Американскиот претседател Доналд Трамп на самитот на Г7 во Версај предупреди дека глобалните резерви на нафта се соочуваат со колапс во рок од четири недели. Иако стратешкиот Ормуски теснец е повторно отворен по потпишувањето на меморандумот меѓу САД и Иран, пазарот веќе изгуби над милијарда барели. Енергетските експерти стравуваат дека логистичките доцнења ќе предизвикаат нов бран на поскапувања на горивата во текот на летото.

Блокадата на теснецот го соголе пазарот за над милијарда барели

Според деталните анализи на специјализираната истражувачка компанија Кплер, блискоисточната нафта речиси четири месеци беше целосно отсечена од светските текови. Овој долг период на блокада резултираше со загуба на точно 1,15 милијарди барели сурова нафта, што го доведе глобалниот пазар до раб на критичен дефицит. Како директна последица, Меѓународната агенција за енергија објави дека светските стратешки залихи паднаа на најниското ниво забележано од 1990 година наваму.

Американскиот претседател стравува од економска катастрофа како во Големата депресија

За време на официјалниот состанок на лидерите на Г7 во Версај, американскиот претседател Доналд Трамп упати драматично предупредување до сојузниците дека САД би можеле целосно да останат без своите стратешки залихи за само еден месец. Трамп нагласи дека неговата администрација се соочува со најниско ниво на комерцијални резерви во последните 43 години. Тој јавно истакна дека доколку стратешкиот морски премин не беше итно отворен преку дипломатски напори, светот ќе се соочеше со невидена економска катастрофа.

Пазарот подлежи на тешки логистички предизвици пред нормализација на увозот

Енергетските експерти појаснуваат дека потпишувањето на меморандумот меѓу Вашингтон и Техеран нема веднаш да ги наполни празните резервоари. Директорката на глобални воени стратегии во компанијата РБЦ Капитал Маркетс, Хелима Крофт, предупредува дека пазарот во моментов премногу оптимистички го потценува ризикот од натамошно празнење на залихите. Потребни се неколку месеци за враќање на празните танкери во Персискиот Залив и за рестартирање на производството, поради што потрошувачите ги очекуваат значително повисоки цени во текот на летната сезона.