Најмалку седум лица го загубија животот во тешка авионска несреќа што се случи во централниот дел на Мексико, кога мал приватен авион се урнал за време на обид за принудно слетување. Информацијата ја потврди Адријан Ернандез, координатор на цивилната заштита во сојузната држава Мексико, пренесуваат меѓународните медиуми.
Несреќата се случила во индустриската зона на Сан Матео Атенко, на околу пет километри од аеродромот во Толука и приближно 50 километри западно од Мексико Сити. Според првичните информации, авионот полетал од Акапулко, на пацифичкиот брег, но поради засега неутврдени причини бил принуден да побара место за итно слетување.
Очевидци и надлежни служби наведуваат дека пилотот се обидел да слета на фудбалско игралиште, но леталото удрило во метален покрив на блиска деловна зграда, по што избувнал голем пожар. Поради опасноста од ширење на огнот, евакуирани биле околу 130 лица од околината, соопшти градоначалничката на Сан Матео Атенко, Ана Муњиз.
Во авионот, според официјалните податоци, се наоѓале осум патници и двајца членови на екипажот, но неколку часа по несреќата биле пронајдени само седум тела. Надлежните институции засега не објаснуваат како настанала оваа несогласност во бројот на лицата.
Инцидентот повторно го стави во фокус прашањето за безбедноста на приватните и малите авиони во Мексико, особено во случаи на механички дефекти и принудни слетувања надвор од големите аеродроми. Ваквите несреќи носат сериозен ризик не само за патниците, туку и за луѓето на терен, особено во густо населени и индустриски зони.
Истрагата за причините за несреќата ја води Федералната агенција за цивилно воздухопловство (AFAC), која делува во рамки на Министерството за инфраструктура, комуникации и транспорт. Агенцијата спроведува техничка анализа според меѓународни стандарди, вклучувајќи проверка на остатоците од авионот, документацијата за одржување, податоците за летот, комуникацијата со контролата на летање и временските услови.
Во случаи со човечки жртви, можно е да биде покрената и паралелна кривична истрага од страна на државните или федералните обвинителства. Доколку авионот бил странско производство или летал на меѓународна релација, во истрагата можат да се вклучат и странски технички експерти.
