Европската авио-индустрија се соочува со сериозни предупредувања за потенцијална криза со керозин, откако геополитичките тензии на Блискиот Исток и нарушувањата во транспортот преку Ормускиот теснец почнаа да влијаат врз снабдувањето со гориво.
Според податоци од здружението на европски аеродроми, постои ризик од системски недостиг на керозин во рок од неколку недели доколку снабдувањето не се стабилизира.
Аеродромите во Европа во просек располагаат со резерви доволни за само осум до десет дена, што значи дека дури и краткотрајни прекини во испораката можат брзо да предизвикаат проблеми во функционирањето на авио-сообраќајот.
Експертите предупредуваат дека системот за снабдување со авио-гориво е чувствителен бидејќи не постојат големи складишта, туку се потпира на континуирана испорака од рафинерии и преку цевководи.
Паралелно, цените на керозинот значително пораснаа, а дел од авиокомпаниите веќе размислуваат за намалување на бројот на летови и зголемување на цените на билетите.
Главната причина за кризата е зависноста на Европа од увоз на гориво од регионот на Персискиот Залив, преку Ормускиот теснец – една од најважните енергетски рути во светот. Нарушувањата таму директно влијаат врз снабдувањето на европските пазари.
Во ваков контекст, се прават споредби со периодот на Војната во Косово, кога поради воените операции приоритет во снабдувањето со гориво имале воените авиони, а цивилниот сообраќај бил ограничен.
Сепак, експертите нагласуваат дека во моментот нема официјални најави за такви рестрикции, туку станува збор за предупредувања и сценарија во случај кризата да се продлабочи.
Во регионот, зголемувањето на цените на горивото веќе има економски последици. На пример, во Косово се бележи значителен раст на цените на горивата, што влијае врз бизнисите и секојдневниот живот.
Иако ситуацијата засега не е критична, авио-индустријата и институциите внимателно ја следат состојбата, бидејќи дури и краткорочни нарушувања можат да имаат сериозни последици врз транспортот, туризмот и економијата.
