Електричните автомобили постепено стануваат подостапни, особено кога на продажната цена ќе се пресметаат попустите од производителите и државните субвенции. Најевтините модели се главно мали градски автомобили, наменети за секојдневно возење, со деклариран досег од околу 220 до 265 километри. Со буџет до 15.000 евра, изборот може да се прошири и на модели со автономија до 327 километри според стандардот ВЛТП.
Хрватскиот портал „Аутонет“ направи преглед на петте најевтини електрични автомобили што може да се купат во тамошните салони. Во цените се вклучени попусти и државни субвенции, па тие не треба автоматски да се сметаат за редовни продажни цени или да се применуваат на македонскиот пазар.
Интересно е што голем дел од моделите се произведени во Кина или се развивани со значително учество на кинеската автомобилска индустрија, која има големо искуство во производството на електрични возила.
1. „Липмотор Т03“ – 10.190 евра
Најевтиниот модел во изборот е „Липмотор Т03“, со цена од 10.190 евра по пресметаните попусти и субвенции. „Липмотор интернешнл“ е заеднички проект на европскиот „Стелантис“ и кинескиот „Липмотор“, со удели од 51 и 49 отсто. Правата за извоз и продажба надвор од Кина се реализираат преку продажните канали на „Стелантис“.
Автомобилот се произведува во фабриката на „Фијат“ во Полска и тежи нешто повеќе од 1,2 тони. Има багажник со капацитет од 210 литри, а го придвижува електромотор со моќност од 70 киловати. До 100 километри на час забрзува за нешто повеќе од 12 секунди, додека максималната брзина му е 130 километри на час.
Моделот доаѓа со панорамски покрив и едно ниво на опрема. Основната боја е светлосина, додека за бела или сива боја се доплаќаат 400 евра. Според стандардот ВЛТП, декларираниот досег изнесува 265 километри. Брзото еднонасочно полнење со еднонасочна струја (ДЦ) е можно со моќност до 45 киловати.
2. „Дачија Спринг“ – 11.490 евра
Романската „Дачија“ постигна значителен успех со првата генерација на „Спринг“, а новата генерација треба да продолжи по истиот пат. Според анализата на „Аутонет“, новиот модел неодамна беше претставен на автомобилскиот салон во Париз. За дизајнот била задолжена европската дивизија, додека кинескиот тим работел на техничкиот развој.
Втората генерација ја користи платформата РГЕВ смол на „Рено“, наменета за компактни електрични возила, која ја дели со „Рено Твинго“. Двата модели се произведуваат во фабриката „Ревоз“ во Ново Место, Словенија.
Димензиите се зголемени во однос на претходникот: автомобилот е 15 сантиметри подолг и 18 сантиметри поширок. Вкупната должина изнесува 385 сантиметри, а ширината 174 сантиметри. Електромоторот развива 60 киловати и 175 њутнметри вртежен момент. Багажникот е зголемен на 330 литри, додека батеријата со капацитет од 27,5 киловат-часа овозможува деклариран досег до 250 километри.
Основното полнење со наизменична струја (АЦ) е со моќност од 6,6 киловати. За полнење со 11 киловати или брзо ДЦ-полнење до 50 киловати е потребна доплата од 600 евра. Цената во изборот изнесува 11.490 евра, со пресметаните попусти и субвенции.
