Новите автомобили во Европската Унија сè повеќе ќе мора да доаѓаат со напредни безбедносни системи, од автоматско сопирање и асистенција за лента, до предупредувања за замор на возачот и сигнал при нагло сопирање. Станува збор за дел од европската Регулатива за општа безбедност на возилата, чија цел е да се намали бројот на жртви и повредени во сообраќајот.
Една од функциите што најмногу привлекува внимание е таканаречениот сигнал при итно сопирање, односно светлосно предупредување за возачите што се движат зад автомобилот кога возилото нагло забавува. Во пракса, системот треба побрзо да им даде знак на другите учесници во сообраќајот дека пред нив има ненадејно сопирање, со што се намалува ризикот од удари одзади и верижни судири.
Сепак, важно е да се нагласи дека ова не значи дека сопствениците на постојни автомобили ќе мора да вградуваат нови стоп-светла. Новите правила се однесуваат на производителите и на возилата што се одобруваат или првпат се регистрираат според европските рокови, а не на автомобилите што веќе се во употреба.
Според германското Министерство за транспорт, регулативата предвидува воведување на повеќе безбедносни технологии во различни фази. Дел од системите веќе станаа задолжителни за нови типови возила од 2022 година, а за сите новорегистрирани возила од 2024 година. Следната важна фаза е 7 јули 2026 година, кога се прошируваат барањата за одредени системи, меѓу кои и напредното автоматско сопирање што треба да препознава пешаци и велосипедисти.
Во пакетот безбедносни системи се вклучени и интелигентен асистент за брзина, предупредување за замор и невнимание на возачот, системи за одржување на возилото во лента, снимач на податоци при настан, како и системи за подобра заштита на ранливите учесници во сообраќајот. Европската комисија уште при воведувањето на регулативата оцени дека овие технологии треба да помогнат во намалување на тешките сообраќајни несреќи.
