Новата експериментална летелица треба да помогне во тестирањето на напредни технологии за управување со летот и маневрирање. X-70 Fractal ќе може да носи до 900 килограми експериментална опрема, а првиот лет под знамето на НАСА е најавен во следните две години
Американската вселенска агенција НАСА го претстави својот најнов експериментален авион X-70 Fractal на собирот UP.Summit, одржан во вселенскиот центар „Кенеди“ на Флорида. Станува збор за истражувачка летелица со високи перформанси и прилагодлива конструкција, наменета за забрзување на развојот и тестирањето напредни воздухопловни технологии.
X-70 е пилотиран авион опремен со напреден систем за управување со летот, кој може брзо да се реконфигурира. Тоа ќе ѝ овозможи на НАСА да ги истражува маневарските способности на леталата на начин што досега не бил демонстриран кај авиони со човечки екипаж.
Леталото може да носи до 900 килограми експериментален товар, распореден на внатрешни и надворешни позиции, што отвора можности за различни истражувања и тестирања во реални услови на летање.
„X-70 Fractal ѝ обезбедува на НАСА пилотирана платформа со високи перформанси за тестирање напредни системи за управување со летот, маневарски способности и други најсовремени технологии во реални услови“, изјави администраторот на НАСА, Џаред Ајзакман.
Тој додаде дека модуларната конструкција и можноста за брза замена на внатрешниот и надворешниот товар ќе им овозможат на истражувачките тимови да спроведуваат континуирани летови, да ги анализираат резултатите и брзо да преминуваат од еден на друг експеримент. Првиот лет на X-70 под знамето на НАСА се очекува во следните две години.
Какви се техничките можности на X-70 Fractal?
Експерименталниот авион има максимална полетна маса од околу 4.500 килограми и е конструиран за крстосувачки лет со брзина од 0,75 маха. Може да достигне височина од околу 13.700 метри, а оперативниот дострел му надминува 2.780 километри, односно 1.500 наутички милји.
Овие карактеристики ќе ѝ овозможат на НАСА да спроведува сложени истражувања во широк опсег на услови за летање.
„Со децении, воздухопловниот оддел на НАСА користи експериментални авиони од програмата X за развој на технологии што го унапредуваат воздухопловството. Возбудливо е што добиваме уште еден авион од семејството X, кој ќе ги забрза и поттикне аеронаутичките истражувања“, изјави Лори Гриндл, директорка на Одделот за аеронаутика во рамките на Директоратот за истражувачки и технолошки мисии на НАСА.
Продолжение на традицијата на експерименталните авиони
X-70 ја продолжува традицијата на експериментални летала што имаат значаен придонес во развојот на американската авијација.
Меѓу најпознатите претходници се „Бел X-1“, авионот со кој во 1947 година за првпат беше пробиен звучниот ѕид, хиперсоничниот истражувачки авион X-15 и денешниот демонстратор за тивок суперсоничен лет X-59.
Со новиот авион, НАСА ќе ги прошири капацитетите за експериментални истражувања во воздух, ќе го забрза тестирањето на нови технологии и ќе придонесе за развојот на следната генерација американски воздухопловни системи.
