Летната туристичка сезона во Европа започнува под засилен притисок од глобалните енергетски и транспортни трошоци, што директно може да се одрази на цените на авионските билети. Побарувачката за патувања расте, но авиокомпаниите се соочуваат со поскапо млазно гориво, нестабилни синџири на снабдување и зголемени оперативни трошоци. Дел од тие притисоци веќе се прелеваат во цената што ја плаќаат патниците.

Главниот извршен директор на Меѓународната асоцијација за воздушен транспорт (IATA), Вили Волш, предупреди дека доколку високите цени на горивото продолжат, поскапување на билетите во Европа ќе биде тешко да се избегне. Тој посочи дека авиокомпаниите краткорочно можат да апсорбираат дел од трошоците преку промоции, но долгорочно тие неизбежно се пренесуваат на патниците.

Според последниот извештај на IATA „Jet Fuel Price Monitor“, просечната глобална цена на авионското гориво достигнала околу 162,89 долари за барел, што останува високо ниво за индустријата. Во меѓувреме, Reuters јавува дека дел од европските авиопревозници веќе бараат алтернативни извори на снабдување, вклучително и увоз од САД и Нигерија, додека некои аеродроми ги зголемуваат резервите за да избегнат прекини во текот на летната сезона.

Дополнителен фактор на неизвесност останува геополитиката, особено ризиците околу клучните енергетски рути како Ормускиот Теснец, кои индиректно влијаат врз глобалната цена на нафтата и горивото. И покрај притисокот, дел од нискобуџетните компании засега продолжуваат со промотивни цени за пополнување на капацитетите, но аналитичарите предупредуваат дека таквите понуди ќе стануваат сè пократкорочни и понестабилни.

За патниците од Македонија и регионот тоа не значи моментално драстично поскапување, но укажува на промена на трендот: евтините летови ќе останат достапни, но сè поретко и сè понепредвидливо, особено во екот на летната сезона.