Тргнувате од работа и одеднаш на апликацијата за навигација гледате дека патеката по која обично возите е обоена во портокалово или црвено. Тоа е предупредување дека на патот има сообраќаен метеж. Но, како апликации како Гугл мапс и Епл мапс толку прецизно го следат сообраќајот и предвидуваат каде може да се појави застој? Одговорот се крие во самите корисници и во информациите што нивните телефони ги испраќаат до овие платформи, често без корисниците воопшто да размислуваат за тоа.
Како се проверува состојбата во сообраќајот?
Гугл мапс е една од најпопуларните апликации за навигација во светот. Според податоците на компанијата наведени во изворниот текст, ја користат околу две милијарди луѓе ширум планетата.
Состојбата во сообраќајот може да се провери на два начина. Првиот е да ја отворите мапата без да внесете конкретна дестинација, со вклучена опција за приказ на сообраќајот. Вториот е да ја внесете посакуваната дестинација и да ја погледнете предложената рута.
Во двата случаи, апликацијата користи систем на бои за да ја прикаже густината на сообраќајот: зелената означува нормално движење на возилата, портокаловата укажува на поголема густина, а црвената означува сериозен застој.
За да ги обезбеди овие информации, Гугл мапс се потпира на два главни извора на податоци. Првиот го сочинуваат вештачката интелигенција и техниките на машинско учење, кои ги анализираат историските обрасци на сообраќајот на патиштата.
На пример, анализата може да покаже дека на одреден автопат возилата вообичаено се движат со брзина од 100 километри на час меѓу 10 и 11 часот, додека во периодот од 8 до 9 часот просечната брзина паѓа на само 60 километри на час.
Апликацијата ги комбинира овие податоци со информациите што во реално време ги испраќаат паметните телефони на луѓето што се движат по патиштата.
Кога ќе го отворите Гугл мапс и ќе го користите со вклучена опција „Моја локација“, вашиот телефон може да придонесе кон системот за процена на сообраќајот. Уредот испраќа податоци поврзани со локацијата и движењето, кои платформата ги користи за да процени колку брзо се движат возилата на одредена делница.
Гугл потоа ја споредува брзината на движење на вашиот телефон со онаа на другите уреди што се наоѓаат на истиот пат, како и со историските податоци за движењето на возилата по таа рута. Ако системот забележи дека телефоните на повеќе корисници се движат значително побавно од вообичаеното, може да заклучи дека на делницата има застој и да го прикаже на мапата.
Колку повеќе релевантни податоци се достапни, толку подобро системот може да ја процени состојбата во сообраќајот. Сепак, прецизноста зависи и од други фактори, меѓу кои достапноста на податоците и условите на конкретниот пат.
Како функционирал системот порано?
Кога Гугл мапс беше лансиран во 2005 година, паметните телефони сè уште не беа широко распространети. Компанијата затоа не можеше да се потпира на голем број кориснички уреди за да ја следи состојбата во сообраќајот. Наместо тоа, информациите за условите на патиштата се собирале преку сообраќајни сензори поставени од државни институции и приватни компании.
Меѓу технологиите што се користеле биле радарите, активните инфрацрвени сензори и ласерските радари. Тие собирале податоци за бројот и брзината на возилата, врз основа на кои се пресметувала просечната брзина на сообраќајот. Потоа, овие информации се прикажувале на мапите.
Но, постоел еден важен проблем: сензорите најчесто биле поставувани на главните автопати и најпрометните сообраќајници. Тоа значело дека информациите за помалку прометните алтернативни рути биле ограничени или воопшто не биле достапни.
Со развојот на паметните телефони и ширењето на апликациите за навигација, собирањето податоци од корисничките уреди овозможило пошироко и почесто ажурирање на состојбата на патиштата.Така, телефонот во вашиот автомобил не служи само за да ви покаже каде треба да свртите. Податоците за движењето можат да помогнат и во откривањето сообраќаен метеж, процената на времето на пристигнување и изборот на алтернативна рута.
