Фабриките за тестенини го запираат или го намалуваат производството, продавниците остануваат без одредени производи, а кризата ги погоди и аеродромите. Владата најави финансиска помош за превозниците, додека протестите во делови од земјата почнаа да се смируваат.
Италија, земјата во која тестенините се национален симбол и еден од најзначајните извозни производи, се соочува со сериозна криза во снабдувањето. Протестите на камионџиите поради високите цени на горивата и зголемените животни трошоци доведоа до блокади на патиштата, недостиг од суровини и привремено запирање на производството во повеќе фабрики.
Според „Ројтерс“, особено погодени се јужните италијански региони Кампанија, Апулија и Сицилија, каде е концентриран значителен дел од производството на тестенини.
Проблемите се закануваат на индустрија која минатата година остварила приходи од 13,5 милијарди евра, според истражувачката група European House–Ambrosetti. Оваа сума ја претставува годишната вредност на индустријата, а не проценетата штета од протестите.
Фабриките запираат, залихите се трошат
Познатиот италијански производител на тестенини „Румо“, со седиште во Кампанија, беше принуден да го запре производството поради недостиг од пченица и други неопходни суровини.
Извршниот директор Козимо Румо изјави за „Ла Република“ дека камионите со суровини не пристигнуваат, а компанијата ги исцрпила залихите.
Тој предупреди дека слични проблеми имаат и речиси сите поголеми производители на тестенини во соседниот регион Апулија.
Компанијата „Ла Молисана“, исто така, пријави значително намалување на производството и користење на преостанатите резерви од пченица и гриз.
Проблемот дополнително се прошири и на други прехранбени производители. Компанијата „Ла Дорија“ соопшти дека запрела седум производствени погони во јужна Италија, а половина од вработените биле испратени на принуден одмор.
Рим се соочува со недостиг од свежи производи
Последиците од транспортните блокади веќе се чувствуваат и на пазарите.
Најголемиот пазар на големо со овошје и зеленчук во Рим, Centro Agroalimentare Roma, предупреди дека прекините во транспортот го отежнуваат снабдувањето со домати, пиперки и грозје.
Намалената понуда создава притисок врз цените, а трговците сè повеќе разгледуваат алтернативни испораки од Шпанија и Албанија.
На Сицилија, земјоделските производители предупредуваат дека големи количества лесно расиплива храна би можеле да бидат уништени доколку превозот не се нормализира.
Во делови од јужна Италија, особено околу Неапол, веќе беа забележани празни полици во супермаркетите и долги редици пред бензинските пумпи.
Кризата стигна и до аеродромите
Блокадите не ја погодија само прехранбената индустрија.
Аеродромите во Кротоне и Реџо Калабрија се соочија со недостиг од авионско гориво поради нарушените испораки. Авиокомпаниите мораа да го приспособуваат снабдувањето, обезбедувајќи доволно гориво на други аеродроми.
Недостигот од дизел создаде проблеми и за здравствените служби во регионот на Неапол, каде лекарските организации предупредија дека снабдувањето на амбулантните возила мора да остане непречено.
Владата интервенира, блокадите постепено се повлекуваат
Италијанската влада, предводена од премиерката Џорџа Мелони, најави дополнителни мерки за поддршка на транспортниот сектор и земјоделството.
Според најновите информации од 22 октомври, владата одобри дополнителни 106 милиони евра, покрај претходно предвидените 434 милиони евра помош, со цел да го намали товарот од високите цени на горивата.
По разговорите со владата, превозниците започнаа со повлекување на блокадите на Сицилија, додека протестите во Калабрија беа суспендирани. Во Кампанија, меѓутоа, проблемите со транспортот сè уште не беа целосно решени.
Колку е ранлив европскиот синџир на снабдување?
Италијанската криза покажува колку брзо високите транспортни трошоци можат да се претворат во проблем за целата економија.
Кога камионите не можат да достават суровини, фабриките го запираат производството. Кога готовите производи не можат да стигнат до продавниците, понудата се намалува, а ризикот од поскапување расте.
Дополнително, компаниите се соочуваат со трошоци поради прекинато производство, расипана стока и неизвесни рокови за испорака.
За земји како Македонија, кои се поврзани со европските пазари преку увоз на храна и други производи, ваквите нарушувања претставуваат предупредување за важноста на стабилните транспортни врски. Сепак, засега нема потврдени податоци дека италијанските блокади предизвикале недостиг од тестенини или други производи на македонскиот пазар.
Иако постепеното повлекување на блокадите дава надеж за нормализирање на состојбите, последиците врз производството и снабдувањето нема да исчезнат автоматски.
