Новиот дигитален систем за гранична контрола на Европската Унија се заканува целосно да го уништи метежот и патувањата во текот на критичната летна сезона. Најголемата европска нискобуџетна авиокомпанија Ryanair, заедно со менаџментот на аеродромот во Берлин, упатија сериозно предупредување за колапс на терминалите и апелираа до владите итно да го одложат спроведувањето на овој систем додека не поминат годишните одмори. Директорката на аеродромот во Берлин, Алета вон Масенбах, откри дека патниците кои доаѓаат надвор од ЕУ веќе се соочуваат со чекање од речиси два часа на пасошка контрола, нагласувајќи дека ваквата состојба е едноставно „неиздржлива во текот на летото“.
Станува збор за таканаречениот Систем за влез-излез (EES) на ЕУ, кој налага патниците од трети земји да регистрираат биометриски податоци – како отпечатоци од прсти и фотографии – при секое влегување и излегување од Шенген зоната. Иако Европската комисија тврди дека системот има за цел да ја модернизира и обезбеди границата, неговата примена на терен се покажува како целосен напредок кон редици. Главниот оперативен директор на Ryanair, Нил Мекмахон, остро реагираше изјавувајќи дека патниците и нивните семејства не смеат да се користат како „експериментални глувци“ за недоволно подготвен систем кој ризикува масовно пропуштање летови и непотребен стрес. Според авиокомпанијата, најголеми нарушувања веќе се забележани на клучните туристички аеродроми како Палма де Мајорка, Тенерифе, Аликанте, Малага, Милано Бергамо, Краков и Париз Бове.
Ситуацијата не е подобра ниту во Велика Британија, поточно на пристаништето во Довер каде се вршат француските гранични проверки. Техничките проблеми и неможноста да се активираат веќе поставените 84 биометриски киосци предизвикуваат сериозна паника кај британските власти. Извршниот директор на пристаништето, Даг Банистер, предупреди пред пратениците дека времето брзо истекува и дека доколку не се добијат итни гаранции од француска страна, претстојните шест недели од летниот шпиц ќе бидат исклучително критични и тешки за справување.
Реалниот хорор на патниците веќе се чувствува на своја кожа. Еден таков пример е Ане Робинсон од Шкотска, која заедно со својот 13-годишен син го пропуштила летот за враќање од Рим. Иако на аеродромот пристигнале цели три и пол часа пред полетувањето, најголемиот дел од дигиталните апарати за ЕЕС биле расипани или исклучени. По чекање од час и половина во редицата, авионот заминал без нив, по што биле принудени сами да платат дополнителни 250 фунти за нови билети кои осигурувањето не ги покрива. „Оваа година повеќе не се враќам во Европа. Тоа беше премногу стресно искуство“, вели таа.
Здруженијата на авиокомпании од Велика Британија и Америка исто така реагираа со допис до Брисел, барајќи итни алтернативни мерки и прагматичен поглед на реалноста, со оглед на тоа што системот не функционира балансирано во сите земји поради различните потсистеми кои ја зголемуваат комплицираноста. Лоби групата на европските аеродроми, ACI Europe, испрати писмо директно до претседателката на Европската комисија, Урсула фон дер Лајен, алармирајќи дека во шпицот на сообраќајот чекањето достигнува дури и до пет часа. Додека авиокомпаниите се соочуваат со полупразни авиони на пистите бидејќи патниците се заглавени на шалтерите, Брисел свика итен состанок со лидерите на авијацијата за следната недела со цел да се најде решение пред летото целосно да ескалира.
