Градовите ги изложуваат своите жители на многу високи концентрации на токсични емисии, на пример од согорување на фосилни горива, огревно дрво и отпад. Само загадувањето на воздухот предизвикува околу 7 милиони предвремени смртни случаи секоја година, а исто така ги потхранува климатските промени.
Загадувањето на воздухот е најитната еколошка и здравствена криза на нашето време, одговорна за околу 7 милиони предвремени смртни случаи секоја година. Приближно 9 од 10 луѓе ширум светот дишат нечист воздух, што го зголемува ризикот од астма, срцеви заболувања и рак на белите дробови.
Жителите на градовите, особено сиромашните, честопати најмногу страдаат од загадувањето на воздухот. Согледувајќи ги тие опасности, неколку градови преземаат активности за борба против загадувачите во воздухот.
Ова се петте града кои нудат решенија за загадениот воздух
Богота, Колумбија
Богота е еден од лидерите во Латинска Америка во намалувањето на загадувањето на воздухот. Градот ја електрифицира својата јавна автобуска мрежа и има за цел целосно да го електрифицира метро системот, како дел од амбициозниот план за намалување на загадувањето на воздухот за 10 отсто до 2024 година. Градоначалничката на Богота, Клаудија Лопез Хернандез, исто така, ја истакна важноста на велосипедите како превозно средство.
„Сега имаме повеќе од 1 милион патувања на дневна основа со велосипед“, рече таа во 2020 година.
Варшава, Полска
Варшава е 36 ти од 50-те најзагадени градови во Европската унија, а загадениот воздух е одговорен за 47.500 предвремени смртни случаи секоја година. Сега Варшава конечно го возвраќа ударот, откако ја потпиша Декларацијата за градови за чист воздух C40 во 2019 година. Претходно оваа година, го лансираше Breathe Warsaw, партнерство со Clean Air Fund и Bloomberg Philanthropies за подобрување на квалитетот на воздухот. Варшава сега има 165 воздушни сензори низ градот, најголемата мрежа во Европа, а Breathe Warsaw ќе ги користи за да развие база на податоци за квалитетот на воздухот, што ќе им овозможи на властите подобро да ги разберат изворите на загадување. Иницијативата, исто така, ќе обезбеди техничка помош за поддршка на постепеното укинување на загревањето на јаглен, воспоставување зона со ниски емисии до 2024 година и поврзување на локалните лидери за споделување на најдобрите практики.
Сеул, Јужна Кореја
Со 26 милиони луѓе кои живеат во Голем Сеул, не е изненадување што градот се соочува со криза на квалитетот на воздухот. Навистина, просечната изложеност на Корејците на токсична честичка позната како PM2.5 е највисока од која било држава во Организацијата за економска соработка и развој. Нивоата на PM2,5 во Сеул се околу двапати поголеми од другите поголеми градови во развиените земји. Во 2020 година, градот објави дека до 2025 година ќе ги забрани дизел автомобилите од јавнот сектор и масовниот транспорт.
Акра, Гана
Акра беше првиот африкански град кој се приклучи на кампањата BreatheLife и се смета за лидер меѓу градовите на континентот со цел да се справи со загадувањето на воздухот. Според Светската здравствена организација (СЗО), повеќе од 28.000 луѓе годишно умираат предвреме како резултат на загадениот воздух, додека просечните нивоа на загаденост на воздухот во главниот град на Гана се пет пати поголеми од упатствата на СЗО. Градот започна кампања за да ги едуцира луѓето за опасностите по здравјето од внатрешните шпорети и да ги обесхрабри локалните жители да го палат својот отпад. Заедничкиот напор помеѓу СЗО и Коалицијата за клима и чист воздух ја поддржува проценката на целиот град за здравствените придобивки од префрлањето на поодржливи системи за транспорт, отпад и енергија од домаќинствата.
Банког, Тајланд
Со оглед на тоа што сообраќајот во Бангкок е еден од најлошите во светот, не е изненадување што градот често работи под слој на загадување. Во 2020 година, стотици училишта беа принудени да се затворат бидејќи нивоата на ситни честички – или PM2,5 – во воздухот достигнаа небезбедни нивоа. Градот покрена голем број иницијативи за справување и со загадувањето на воздухот и со емисиите на јаглерод. Проектот Зелен Бангкок 2030, започнат во 2019 година, има за цел да го зголеми соодносот на зелените површини во градот на 10 квадратни метри по лице, да има дрвја што покриваат 30 отсто од вкупната површина на градот и да обезбеди пешачки патеки да ги исполнуваат меѓународните стандарди. Единаесет паркови ќе бидат отворени за време на првата фаза на проектот, како и зелена патека долга 15 километри, се со цел да се поттикне помалото потпирање на приватниот превоз, а со тоа да се намали загадувањето.
Според извештајот на УНЕП за активности поврзани со квалитетот на воздухот за 2021 година, земјите сè повеќе усвојуваат стимулации или политики кои промовираат почисто производство, енергетска ефикасност и намалување на загадувањето за индустриите и имаат повеќе политики кои го забрануваат согорувањето на цврст отпад. Сепак, треба да се направи многу повеќе. Само 31 отсто од земјите имаат правни механизми за управување или справување со прекуграничното загадување на воздухот, додека 43 отсто од земјите немаат правна дефиниција за загадувањето на воздухот. На повеќето земји сè уште им недостасуваат конзистентни рамки за следење на квалитетот на воздухот и управување со квалитетот на воздухот.
Нееднаквоста е исто така фактор за загадувањето на воздухот, при што повеќе од 90 отсто од смртните случаи поради загадување на воздухот се случуваат во земјите со низок и среден приход, главно во Африка и Азија. Дури и во градовите, посиромашните области се повеќе погодени од загадувањето на воздухот отколку побогатите области.
