Јужнокорејското Министерство за одбрана соопшти дека планира да побара парламентарно одобрение за проширување на оперативната зона на единицата „Чеонгхе“, која од 2009 година учествува во обезбедувањето на поморската пловидба во регионот.

Новата зона би се протегала до водите во близина на пристаништето Дукм во Оман, на околу 650 километри од Ормускиот Теснец.

Властите во Сеул нагласуваат дека станува збор за активности за заштита на сопствените граѓани и економски интереси, а не за директно воено учество во конфликтот.

Планот предвидува и дополнителни капацитети за поморско набљудување, додека операциите би останале надвор од иранските територијални води.

Одлуката доаѓа во период на притисок од американскиот претседател Доналд Трамп за поголема поддршка во конфликтот со Иран.

Ормускиот Теснец е клучен за меѓународниот транспорт на нафта и гас, а секое нарушување на пловидбата може да ги зголеми трошоците за транспорт и осигурување на танкерите.

Според податоците наведени од јужнокорејските власти, во 2025 година околу 70 проценти од увозот на нафта на земјата потекнувал од Блискиот Исток.

Во меѓувреме, иранската Револуционерна гарда соопшти дека неколку пловила биле зафатени од пожари при инциденти во регионот, вклучително и танкер кој, според иранските тврдења, налетал на мина. Овие околности дополнително ја нагласуваат неизвесноста околу безбедноста на пловидбата.

За Македонија, која зависи од увоз на нафтени деривати, ваквите случувања се важни иако се оддалечени илјадници километри. Доколку предизвикаат раст на меѓународните цени на нафтата, последиците можат да се пренесат и врз домашните цени на горивата.