Батериите се едно од најголемите прашања за купувачите на електрични автомобили, бидејќи многумина стравуваат од скапа замена и од намалување на досегот по неколку години користење.

Сепак, искуствата од пракса покажуваат дека батериите кај повеќето електрични возила главно траат колку и самиот автомобил, иако со текот на времето постепено губат дел од капацитетот.

Кај повеќето нови електрични автомобили, производителите даваат гаранција за батеријата од најмалку осум години или 160.000 километри. Најчесто, гаранцијата важи под услов капацитетот да не падне под околу 70 проценти.

Податоците на Tesla покажуваат дека Model 3 и Model Y Long Range во просек задржуваат околу 85 проценти од капацитетот на батеријата и по 200.000 милји, односно околу 322.000 километри.

Слични тестови во Европа покажуваат дека одредени електрични автомобили и по повеќе од 170.000 километри можат да задржат околу 90 проценти од првичниот капацитет.

Стручњаците советуваат батеријата, кога е можно, да се одржува меѓу 20 и 80 проценти наполнетост. Честото празнење до нула и полнење до 100 проценти може да го забрза трошењето на ќелиите.

Брзото DC полнење е корисно на патувања, но не се препорачува да се користи постојано. Високите температури при такво полнење можат долгорочно да влијаат врз хемијата на батеријата.

На трајноста влијаат и климата, начинот на возење и тоа дали автомобилот подолго време стои со речиси празна или целосно наполнета батерија.

Поумерено возење, планирано домашно полнење и користење на системот за термално управување со батеријата можат значително да го продолжат нејзиниот век.

Заклучокот е дека батериите во електричните автомобили не се вечни, но денес се многу поиздржливи отколку што мислат многу купувачи.