Кина ги укина ограничувањата за извоз на гориво до крајот на јули, овозможувајќи им на приватните рафинерии повторно да ги снабдуваат странските пазари по четиримесечна пауза.
Пекинг во март го ограничи извозот на горива, забранувајќи им на приватните рафинерии продажба во странство, со цел да се обезбеди стабилно снабдување на домашниот пазар. Одлуката тогаш беше донесена во услови на нарушувања во испораките на нафта од регионот на Персискиот Залив и зголемена неизвесност околу пловидбата низ Ормускиот Теснец.
Ормускиот Теснец е една од најважните светски точки за транспорт на нафта, а секое нарушување во тој коридор брзо се одразува врз цените, снабдувањето и одлуките на големите увозници како Кина.
Според извори од секторот, најголемата кинеска приватна рафинерија Zhejiang Petrochemical Co, која е во мнозинска сопственост на Rongsheng Petrochemical, добила дозвола за извоз на гориво во јули.
Укинувањето на ограничувањата може да ги охрабри и државните рафинерии да ја зголемат преработката, особено ако извозните маржи останат поволни. Тоа значи дека Кина би можела повторно посилно да се појави на регионалниот пазар на горива, во момент кога трговците внимателно ги следат цените на нафтата и безбедносната состојба во Блискиот Исток.
Кина е најголем купувач на иранска нафта, па секоја промена во односите меѓу Вашингтон, Техеран и регионалните актери има директно значење за кинеските енергетски текови. Во последните месеци, неизвесноста околу транзитот низ Ормус и нападите врз танкери дополнително ја зголемија потребата Пекинг да го контролира домашното снабдување.
Сега, со привременото отворање на извозот, Кина испраќа сигнал дека проценува оти има доволно простор рафинериите повторно да работат и за странски купувачи. Но, одлуката важи до крајот на јули, што покажува дека Пекинг и натаму сака да ја задржи контролата и да реагира зависно од состојбата на пазарот.
Кинеското Министерство за трговија и Националната комисија за развој и реформи засега не коментираа јавно за одлуката, а ниту Rongsheng Petrochemical не излезе со официјален став.
Оваа промена може да биде важна за азискиот пазар на горива, бидејќи Кина е еден од најголемите производители и извозници во регионот. Доколку приватните и државните рафинерии го зголемат извозот, тоа може да ја зголеми понудата и да влијае врз цените на бензинот, дизелот и другите нафтени деривати.
Во поширока слика, одлуката покажува како геополитичките ризици и енергетската политика се сè потесно поврзани. Кога транзитот на нафта низ Блискиот Исток е неизвесен, Кина го затвора извозот за да го заштити домашниот пазар. Кога ризиците се намалуваат или маржите стануваат привлечни, извозот повторно се отвора.
