Фолксваген го менува планот за производство во Германија откако побарувачката за електрични автомобили почна значително да расте. Компанијата ги откажува планираните дополнителни смени за модели со мотори со внатрешно согорување во главната фабрика во Волфсбург, додека во фабриките за електрични автомобили во Емден и Цвикау се зголемува искористеноста на производствените капацитети.

Според „Аутомобилвохе“, годишното производство во Волфсбург сега се очекува да биде околу 580.000 возила, наместо првично планираните повеќе од 600.000.

Над 100.000 преднарачки за новите електрични модели

Фолксваген истовремено бележи раст на нарачките за електрични автомобили во Германија и на други европски пазари. Директорот за продажба на компанијата, Мартин Цандер, за „Аутомобилвохе“ изјавил дека побарувачката за батериски електрични возила „значително расте“.

Особено голем интерес има за новата генерација помали електрични автомобили што се произведуваат во Шпанија. За моделите Фолксваген ИД. Поло, Купра Равал, Фолксваген ИД. Крос и Шкода Епик веќе се пристигнати повеќе од 100.000 преднарачки. Од нив, повеќе од 40.000 се однесуваат само на електричниот ИД. Поло.

Тоа е важен сигнал за Фолксваген, бидејќи компанијата досега се соочуваше со послаба побарувачка за електрични автомобили и со повисоки производствени трошоци во споредба со класичните модели.

Фабриките за електрични автомобили повторно забрзуваат

Во Емден се планирани најмалку две дополнителни смени за електричниот ИД.7, кој се произведува како лимузина и караван. Во истата фабрика се произведува и ИД.4, кој наскоро треба да биде обновен и да добие ново име – ИД. Тигуан. Подобрување на нарачките се забележува и во Цвикау, каде што се произведува компактниот ИД.3 Нео.

Висока искористеност на капацитетите е регистрирана и во производството на Ауди Ку4 е-трон. Фолксваген, според „Аутомобилвохе“, во Германија сега добива повеќе нарачки за електрични возила отколку за модели со мотори со внатрешно согорување.

Цената на горивото го менува пазарот?

Од Фолксваген како една од причините за растот на интересот за електричните автомобили ги посочуваат и високите цени на бензинот и дизелот. Истовремено, побарувачката за автомобили со мотори со внатрешно согорување ослабува, па германскиот производител го прилагодува производството според новите пазарни услови. Но, електричните автомобили сè уште не носат иста заработка за компанијата.

Добивката по продадено електрично возило и понатаму е пониска од онаа кај споредливите модели со мотор со внатрешно согорување. Тоа значи дека Фолксваген се соочува со парадоксална ситуација: побарувачката за електрични автомобили расте, но нивната профитабилност сè уште заостанува зад традиционалните модели.