Безжичното полнење во автомобил звучи како мала технолошка победа: нема кабли, нема барање полнач, само го оставаш телефонот на подлогата и продолжуваш да возиш. Но токму таа удобност може да има цена. Стручњаците предупредуваат дека фабричките безжични полначи во автомобилите често предизвикуваат прегревање, нестабилно полнење и побрзо трошење на батеријата.
Проблемот е во начинот на работа. Безжичното полнење користи електромагнетна индукција, при што само дел од енергијата стигнува до батеријата, а остатокот се претвора во топлина. Ефикасноста обично е пониска отколку кај класичното полнење со кабел, што значи дека телефонот природно се загрева додека се полни.
Во автомобил телефонот работи под поголем товар
Ситуацијата станува уште полоша за време на возење. Телефонот често истовремено користи навигација, мобилен интернет, Bluetooth, музика и поврзаност со автомобилот. Сето тоа дополнително го оптоварува уредот и ја зголемува температурата.
Ако на тоа се додаде летна жештина и загреана кабина, безжичната подлога лесно може да стане место каде телефонот не се полни подобро, туку се мачи повеќе. Современите уреди во такви ситуации автоматски ја намалуваат брзината на полнење или привремено го ограничуваат работењето за да ја заштитат батеријата.
Една дупка на патот може да го прекине полнењето
Безжичното полнење бара телефонот да стои точно поставен на подлогата. Доволна е една дупка на патот, нагло свртување или мало поместување за полнењето да ослабне или целосно да се прекине.
Дебелите заштитни маски дополнително го намалуваат ефектот, бидејќи го отежнуваат преносот на енергија. Резултатот е познат на многу возачи: телефонот стои на полнач, се загрева, а батеријата едвај се поместува.
Летото е најризично за батеријата
Најголемиот проблем се јавува во топлите месеци. Високата температура во автомобилот, топлината од полначот и активното користење на телефонот создаваат комбинација што батеријата не ја сака.
Долготрајното изложување на висока температура го забрзува хемиското стареење на батериските ќелии и може трајно да го намали капацитетот. Со други зборови, телефонот можеби ќе се наполни, но батеријата со време ќе држи сè помалку.
Кабелот сè уште е побезбедна опција
Производителите на автомобили веќе се обидуваат да го решат проблемот. Некои понови и поскапи модели, особено електрични автомобили, имаат безжични подлоги со вградено активно ладење. Но, кај многу возила, фабричкиот безжичен полнач останува повеќе практичен додаток отколку најдобар начин за полнење.
Затоа за подолги патувања, користење навигација или жешки денови, класичното полнење со кабел останува постабилна и побезбедна опција за батеријата. А ако телефонот мора да стои видливо за навигација, подобро решение може да биде држач на вентилационен отвор, каде што воздухот од климата дополнително го лади уредот.
Безжичното полнење не мора целосно да се избегнува, но не е идеално решение за секоја ситуација. Ако телефонот се загрева, се полни бавно или често ја прекинува врската со подлогата, тоа е знак дека удобноста можеби почнала да ја јаде батеријата.
