Патнички авион на турската авиокомпанија „Пегасус ерлајнс“ минатата недела се обиде да полета во спротивен правец на аеродромот во Франкфурт. Станува збор за исклучително редок воздухопловен инцидент на најпрометниот германски аеродром, каде што летот кон Истанбул беше запрен при брзина од околу 65 километри на час по брза реакција на контролната кула, без директна опасност за патниците.

Авионот од типот „ербас А321“ доби редовна дозвола за полетување кон југ од пистата 18. Меѓутоа, веднаш откако леталото влезе преку предвидениот приказ, екипажот сврте и почна да се движи кон север.

Контролорите на летање веднаш го забележаа невообичаеното движење и им издадоа итна наредба на пилотите да ја напуштат пистата. Германската служба за контрола на летањето (ДФС) соопшти дека пилотите го прекинале залетот при релативно мала брзина, па немало непосредна опасност од судир или излетување.

„Ова не се случува често, а особено не во Германија“, изјави портпаролот на ДФС за германските медиуми.

Германската контрола на летање го пријави случајот до Сојузното биро за истражување воздухопловни несреќи (БФУ), кое започна детална проверка на комуникацијата и постапките во пилотската кабина. Операторот на франкфуртскиот аеродром, компанијата „Фрапорт“, исто така потврди дека се случил безбедносен инцидент на пистата.

Според специјализираниот воздухопловен портал „Авиејшн хералд“, екипажот на турскиот авиопревозник само седум минути по прекинатиот обид се престрои во правилна насока и безбедно полета кон Истанбул.

Воздухопловните стандарди на големите европски аеродроми наложуваат континуиран радарски надзор дури и врз движењата на самата земја, систем кој е идентичен со опремата што ја користи и македонската контрола на летање (М-НАВ) за надзор на скопскиот аеродром.

Ваквите софтверски аларми веднаш регистрираат кога летало не ја следи одобрената оска на пистата, што овозможува реакција во рок од неколку секунди, уште пред авионот да развие критична брзина за полетување.