Мистериозен пад на американски „Апачи“ кај Ормускиот Теснец, пилотите спасени

Американски воен хеликоптер АХ-64 „Апачи“ се урна во близина на Ормускиот Теснец, а двајцата членови на екипажот се спасени.

09/06/2026
09:01
Глобал

051021-F-2828D-284 A U.S. Army AH-64D Longbow Apache, 1st Battalion, 101st Aviation Regiment, Fort Campbell Ky., provides ground forces with air support from Forward Operating Base Speicher Iraq, Oct. 21, 2005, during Operation Iraqi Freedom. (U.S. Air Force photo by Tech. Sgt. Andy Dunaway) (Released) The 1st Battalion, 101st Aviation Regiment, the “Expect No Mercy” Battalion, is the premier attack helicopter battalion in the United States Army. Its lethal fleet of 24 Ah-64D Longbow Apaches is currently conducting combat operations in Northern Iraq, caring on a long tradition of excellence among Army Aviation. 1-101st first gained notoriety during Operation Desert Storm in 1991, when it fired the first shots of the Gulf War during Operation Normandy, destroying key Iraqi radar sites and creating a safe corridor for US aircraft to commence the air campaign. The battalion again proved itself during Operation Iraqi Freedom in 2003-2004, conducting several mobile strike deep attacks during major combat operations followed by eight months of quick reaction force (QRF), reconnaissance, and VIP security missions during stability and support operations (SASO). After a rigorous 19 months of training and maintenance back at Fort Campbell, Kentucky, the “Expect No Mercy” battalion deployed to Iraq for its second OIF tour. Since arriving in Iraq, the battalion has conducted an aggressive Relief-in-Place/Transfer-of-Authority (REP/TOA) with 8-229th Aviation Regiment from Fort Knox, Kentucky. The battalion is on track to fly over 1000 combat hours in October, and is already making an impact on operations in Iraq. Initial combat missions involved teams of two “No Mercy” aircraft along with one 8-229th aircraft conducting local area orientations (LAO) to familiarize aircrews with the environment, geography, and unity on the ground. By no means was an LAO an administrative mission though: while on orientations, aircrews participated in numerous reconnaissance

Двајца членови на екипажот се спасени откако американски воен хеликоптер АХ-64 „Апачи“ се урна во близина на Ормускиот Теснец, еден од најважните светски морски коридори. Причината за падот засега не е позната, а истрагата треба да утврди дали станува збор за технички дефект, напад или друг проблем.

Според Reuters, кој се повикува на извештај на New York Times, хеликоптерот се урнал во понеделник во близина на Ормускиот Теснец, а двајцата членови на екипажот биле безбедно извлечени. Засега нема официјална потврда за причините што довеле до инцидентот.

Американскиот претседател Доналд Трамп, одговарајќи на новинарски прашања, изјави дека пилотите се добро и дека нема повредени. Белата куќа и Централната команда на американската армија сè уште не објавија детално соопштение за несреќата.

Причината за падот останува непозната

Изворите на кои се повикуваат американските медиуми велат дека не е утврдено дали хеликоптерот бил погоден од ирански сили, дали имал механички дефект или падот бил предизвикан од друг проблем.

Инцидентот се случува во период на зголемени тензии на Блискиот Исток, по новите директни напади меѓу Иран и Израел. Ормускиот Теснец, низ кој поминува значаен дел од светската енергетска трговија, повторно е во центарот на безбедносните ризици во регионот.

Американската војска во оваа област користи хеликоптери „Апачи“, беспилотни летала MQ-9 Reaper, како и борбени авиони F/A-18 и F-35 во операции поврзани со безбедноста на пловидбата и надзорот над регионот.

„Апачи“ патролираат во чувствителна зона

Хеликоптерите АХ-64 „Апачи“ често се користат за патроли над и околу Ормускиот Теснец, каде американските сили следат можни закани од мали бродови, беспилотни летала и активности во близина на иранска територија и острови под контрола на Техеран.

Падот на хеликоптерот затоа добива дополнителна тежина, не само како воен инцидент, туку и како сигнал за тоа колку е кревка безбедносната ситуација во зоната каде секој инцидент може да предизвика поширока ескалација.

Додека истрагата е во тек, официјално е потврдено само дека екипажот е спасен и дека нема повредени. Причината за падот останува отворено прашање.