Porsche официјално го претстави електричниот Cayenne Coupé, модел со кој германскиот производител сака да докаже дека голем SUV може да биде електричен, луксузен и сè уште доволно див за да го носи знакот на Porsche.
Новиот Cayenne Coupé Electric ќе се нуди во три верзии: основна, S и Turbo. Основниот модел располага со 442 КС со Launch Control, верзијата S со 666 КС, додека најмоќниот Cayenne Turbo Coupé Electric достигнува 1.156 КС. Тоа значи дека електричниот SUV од 0 до 100 км/ч може да забрза за само 2,5 секунди, што е територија на суперавтомобили, не на семејни SUV модели.
Porsche тука игра на старата карта, само со нов погон: многу сила, прецизно управување и чувство дека автомобилот не е направен само за да оди тивко од полнач до полнач. Според првите тест-возења на специјализирани медиуми, Cayenne Coupé Electric и покрај големата маса делува изненадувачки агилно, со активна суспензија, погон на сите тркала и системи што ја распределуваат силата меѓу тркалата во реално време.
Визуелно, Porsche не прави радикален пресврт. Cayenne останува Cayenne, само со почиста електрична маска, поаеродинамична каросерија и купе линија на покривот. Коефициентот на отпор е намален на 0,23, што му помага на автомобилот да извлече повеќе километри од батеријата без да изгледа како лабораториски експеримент на тркала.
Според официјалните податоци, дометот на новиот Cayenne Coupé Electric се движи од 576 до 669 километри според WLTP, зависно од верзијата. Автомобилот користи 800-волтна архитектура и поддржува ултрабрзо DC полнење со моќност до 390 kW, а во одредени услови и до 400 kW. Porsche наведува дека батеријата може да се наполни од 10 до 80 проценти за 16 минути на компатибилен брз полнач.
Внатрешноста продолжува во правецот што Porsche веќе го најави со новите електрични модели: големи дигитални екрани, минималистички команди, премиум материјали и посебен екран за совозачот. Идејата е јасна: возачот да добие спортски кокпит, а сите други да добијат луксузна дневна соба што случајно оди над 250 км/ч.
Со овој модел Porsche не само што влегува подлабоко во електричната SUV трка, туку и испраќа порака до конкуренцијата: електричната иднина не мора да биде стерилна. Само ќе биде потешка, поскапа и, во овој случај, многу побрза.
