Нискиот водостој на Рајна и на други германски реки сè повеќе ја отежнува испораката на градежни материјали, предупредуваат претставници на германската градежна индустрија.

Поради намалениот капацитет на речниот транспорт, се јавуваат доцнења во испораките, а растат и трошоците за превоз и материјали.

Песокот и чакалот стануваат поскапи

„Превозот по речен пат станува сè потежок“, изјави Томас Рајман, претседател на здружението што ги застапува градежните компании во германската покраина Хесен.

Според него, песокот и чакалот, кои се користат во големи количини за производство на бетон, стануваат сè потешко достапни и поскапи.

Нискиот водостој, како што предупредува Рајман, може да предизвика нов бран поскапувања во градежниот сектор, трет во последните неколку години по енергетската криза поврзана со војната во Украина и тензиите со Иран.

Тој додава дека многу од овие поскапувања, кога еднаш ќе се случат, најчесто остануваат трајни.

Добавувачите предупредуваат на можни недостигови

Германската федерација на градежната индустрија исто така предупредува дека добавувачите веќе најавиле можен недостиг на одредени градежни материјали ако нискиот водостој продолжи.

Проблемот го отежнува транспортот на материјали како битумен, агрегати и природен камен, но и на горива и минерален градежен отпад.

Алтернативниот транспорт е поскап

Дел од испораките би можеле да се пренасочат кон железнички или патен транспорт, а во екстремни случаи би можеле да бидат потребни и дополнителни бродови.

Но, извршниот директор на федерацијата, Тим-Оливер Милер, предупредува дека таквите алтернативи се поскапи и можни само во ограничен обем.

Тој не очекува поголеми застои во градежните работи, но предупредува дека ризикот од недостиг на материјали, повисоки логистички трошоци и доцнења ќе расте колку подолго трае нискиот водостој.