Премиерот Христијан Мицкоски вели дека Македонија е енергетски стабилна, дека горивата се најевтини во регионот и дека резервите се доволни. Но и кога бензинот и дизелот се пониски од соседството, за многу граѓани тоа не значи и дека полнењето резервоар е лесно достапно. Владата тврди дека снабдувањето е стабилно и дека земјата била меѓу ретките што ги намалиле цените на горивата, додека официјалните податоци за 13 април покажуваат цена од 82 денари за бензин и 95,5 денари за дизел.
Според премиерот, цевководот што го поврзува солунското пристаниште со „Окта“ е во функција, синџирот на снабдување не покажува слабости, а ниските цени веќе привлекуваат и возачи од соседството. Власта тоа го претставува како доказ дека државата веќе не е ранлива како во минатото и дека може да одговори на евентуални енергетски шокови.
Но евтиното гориво на табла не значи автоматски и евтино гориво за домашниот буџет. Последниот јавно достапен податок на Државниот завод за статистика покажува просечна нето-плата од 43.050 денари, што значи дека и цена од 82 денари за литар бензин или 95,5 денари за литар дизел и натаму е сериозен трошок за семејствата што веќе плаќаат скапа храна, сметки и кредити. Со други зборови, Македонија може да има пониски цени од соседите, а сепак да остане скапа за граѓаните поради послабата куповна моќ.
Владата зборува за регионална ценовна предност и енергетска стабилност, но граѓаните ја мерат состојбата многу поедноставно – според тоа колку чини едно полнење резервоар во однос на нивната плата. Затоа тезата дека Македонија има најевтини горива може да биде точна на регионална мапа, но во секојдневниот живот таа не звучи исто за човек што секој ден пресметува дали може да си дозволи уште едно точење
