Футуристичкиот пикап Cybertruck, кој беше скап и екстравагантен, но маркетиншки исклучително важен за Tesla, ќе престане да се произведува во средината на следната година. Тоа неочекувано го објави Илон Маск на социјалната мрежа X, помалку од три години откако возилото влезе во сериско производство.

Според Маск, гигафабриката на Tesla во Тексас по завршувањето на производството на Cybertruck ќе се пренасочи кон склопување на роботаксијата Cybercab. Новото возило не го дели со пикапот само делот од името, туку и дизајнерскиот и технолошкиот концепт. Cybercab е замислен како целосно автономно возило без волан и педали, кое треба да ја оствари долгогодишната визија на Маск за самовозечки такси-услуги.

Историјата на Cybertruck од самиот почеток е обележана со контроверзии и проблеми во производството. Сè започна уште на првото претставување во ноември 2019 година, кога за време на демонстрацијата на неговата „непробојност“ попушти страничното стакло. Тој момент стана еден од најпознатите неуспеси во автомобилската индустрија и го следеше возилото во наредните години.

Проблемите продолжија и потоа, па развојот се одолговлечи, а официјалното лансирање беше одложено. Кон крајот на 2021 година беа променети и голем број спецификации, со што најавениот модел повеќе не одговараше на она што на крајот влезе во сериско производство.

Првите примероци им беа испорачани на купувачите со резервации кон крајот на ноември 2023 година, а следната година производството се забрза. Со текот на времето, сепак, стануваше сè појасно дека побарувачката за ова возило нема да биде толку силна колку што се очекуваше. Пазарот на купувачи што сакаа да се покажат со вакво необично возило брзо се засити.

Интересот на купувачите дополнително го намалија и бројните отповикувања поради послабиот квалитет на изработката. Tesla во неколку наврати мораше да повикува сопственици на Cybertruck за поправки, што ѝ наштети на репутацијата на моделот.

Според достапните податоци, досега се произведени меѓу 110.000 и 120.000 примероци од Cybertruck. Возилото никогаш не беше официјално хомологирано за европскиот пазар, иако повремено може да се види и на европските патишта, најчесто како увезен примерок.

Така, во средината на 2027 година, помалку од четири години по почетокот на производството, Cybertruck ќе замине во историјата. Tesla сега се свртува кон возило што сè уште не се докажало како целосно автономно и не влегло во широка употреба.

Ваквите ризични облози, сепак, не се ништо ново за Маск. Тој повторно ги става сите карти на тоа дека системот за автономно возење на Tesla ќе заживее. Се надева и дека побарувачката за роботакси без волан и педали ќе биде поголема отколку што беше за оклопениот пикап од нерѓосувачки челик.