Купувањето половен автомобил со буџет до 3.000 евра не е едноставна задача. Во оваа ценовна категорија обично се нудат постари возила со многу поминати километри, па состојбата и начинот на одржување често се поважни од марката и моделот.
Шпанскиот автомеханичар Хуан Хосе Ебенезер, кој има повеќе од 370.000 следбеници на „Тикток“, издвоил неколку модели што лично би ги разгледал доколку располага со буџет помал од 3.000 евра.
„Дачија сандеро“
Неговиот прв избор е „Дачија сандеро“, особено верзијата со 1,5-литарскиот дизел-мотор dCi. Станува збор за мотор што се вградувал во повеќе модели од групацијата „Рено“ и кој, доколку е правилно одржуван, важи за издржлив и економичен.
Механичарот позитивно ја оценува и бензинската верзија на „сандеро“. Таа може да биде посоодветна за возачи што автомобилот претежно го користат во град и поминуваат помал број километри.
„Тојота јарис“
На листата се наоѓа и „Тојота јарис“, особено примероците произведени меѓу 2006 и 2009 година. Главни предности на моделот се едноставната механика, ниската потрошувачка и репутацијата за добра издржливост.
Поради распространетоста на моделот, резервните делови се релативно достапни, а голем број сервиси имаат искуство со неговото одржување.
„Пежо 206“, „207“ и „307“
Ебенезер ги препорачува и моделите „Пежо 206“, „207“ и „307“. Кај дизелските верзии ги издвојува моторите 1.6 HDi и 2.0 HDi, но има позитивно мислење и за одредени бензински изведби.
Сепак, кај постарите дизелски возила треба да се проверат турбината, системот за вбризгување, спојката и замаецот, бидејќи евентуалните поправки може да бидат скапи во однос на вредноста на автомобилот.
Состојбата е поважна од моделот
Препорачаната листа не значи дека секое „сандеро“, „јарис“ или „пежо“ автоматски претставува добра зделка. Автомобил стар 15 или 20 години може да има издржлив мотор, но истовремено да бара значителни вложувања во сопирачките, потпирањето, електрониката, клима-уредот или каросеријата.
Пред купувањето потребно е да се проверат сервисната историја, реалната километража и состојбата на моторот и менувачот. Се препорачува и детален преглед во независен сервис, како и проверка дали возилото било сериозно оштетено.
Кај автомобилите до 3.000 евра, поевтиниот и добро одржуван примерок често може да биде подобар избор од поатрактивен модел со непозната историја. Исто така, разумно е дел од буџетот да се остави за почетен сервис и за можните поправки по купувањето.
Извори: Telegraf Auto и B92.
