Фолксваген се соочува со една од најголемите кризи во својата историја. Германскиот автомобилски гигант разгледува план за длабоко реструктурирање што може да доведе до затворање фабрики во Германија и кратење до 100.000 работни места во следните години.
Планот предизвика силен отпор кај работниците и синдикатите. Вработени во повеќе погони излегоа на протести, барајќи јасна гаранција за иднината на работните места и фабриките. Синдикатот ИГ Метал и работничките совети најавуваат дека ќе се спротивстават на секој обид за масовни отпуштања и затворање производствени капацитети.
Според планот што го разгледува раководството, под ризик се четири фабрики: Хановер, Емден, Цвикау и фабриката на Ауди во Некарсулм. Само затворањето на овие погони би можело да погоди повеќе десетици илјади работници, а вкупната бројка, заедно со веќе најавените и договорени намалувања, би можела да достигне до 100.000 работни места.
Раководството на компанијата тврди дека радикалните мерки се неопходни за Фолксваген да ја врати конкурентноста. Компанијата е под притисок од неколку страни: високите трошоци за производство во Германија, сè посилната конкуренција од кинеските производители на електрични автомобили, поскапата транзиција кон електрични возила и падот на побарувачката на некои клучни пазари.
Кризата во Фолксваген е и поширок симптом на проблемите во германската автомобилска индустрија. Компанијата долго време беше симбол на индустриската моќ на Германија, но сега се соочува со пазар во кој кинеските производители побрзо развиваат електрични модели, батерии и софтвер, додека европските компании се обидуваат да ги намалат трошоците без да предизвикаат социјален потрес.
Одлуката нема да биде едноставна. Фолксваген има специфична сопственичка и управувачка структура, во која работниците, синдикатите и покраината Долна Саксонија имаат големо влијание. Тоа значи дека секое затворање фабрики и секое поголемо кратење ќе мора да помине низ тешки преговори.
За работниците, сепак, пораката е јасна: стравот од масовни отпуштања повеќе не е сценарио на хартија, туку реална закана. Протестите пред фабриките покажуваат дека борбата за иднината на Фолксваген нема да се води само во управните сали, туку и на улица.
Доколку планот биде усвоен во оваа форма, тоа би било најголемото реструктурирање во историјата на Фолксваген и еден од најголемите индустриски потреси во Германија по Втората светска војна.
