Американските воздухопловни власти отворија истрага за сериозен инцидент на аеродромот во Лос Анџелес, каде што два патнички авиона за малку ќе се судреа во воздух веднаш по полетувањето. Авион на Ер Франс заминал кон патеката на лет на Американ ерлајнс поради неодобрено свртување на пилотите, по што контролорите со итни наредби за промена на правецот и висината спречиле трагедија.
Инцидентот се случил на меѓународниот аеродром во Лос Анџелес (ЛАХ) околу полноќ, кога патнички авион на Ер Франс на летот 28 кон Тахити по полетувањето неовластено свртел и влегол директно во воздушниот простор на летот 1660 на Американ ерлајнс за Далас. Двата авиони полетале речиси истовремено од паралелни писти, што во услови на густ сообраќај бара хируршка прецизност во одржувањето на курсот.
Контролата на летање реагирала во секунда. Францускиот екипаж добил итна наредба остро да сврти надесно за да се врати на зададената патека, додека на авионот на Американ ерлајнс му било наредено веднаш да ја намали висината за да се обезбеди безбедно растојание меѓу двете летала.
Аудиоснимките од комуникацијата меѓу контролната кула и пилотите откриваат исклучително напната ситуација во која контролорите речиси дваесет минути барале одговор за причините зад опасното маневрирање. На прашањето какви инструкции за полетување добиле од кулата и зошто отстапиле од зададениот коридор, француската посада не дала јасно образложение.
Федералната управа за авијација на САД (ФАА) го класифицираше настанот како можно отстапување на пилотот и започна детална истрага за процедурите во кокпитот.
За македонските патници кои користат интерконтинентални летови и транзитираат низ големите светски центри, ваквите инциденти го отвораат прашањето за строгата контрола на комуникацијата и заморот кај екипажите на долгите рути. Авиосообраќајот се потпира врз протоколи каде што секунди одлучуваат за животите на стотици патници, па секое пилотско отстапување без одобрение претставува директен безбедносен ризик.
Истрагата на американските воздухопловни инспектори треба да утврди дали станува збор за недоразбирање во комуникацијата со кулата или за техничка грешка во внесувањето на навигациските координати пред самото полетување.
