Превозниците од Македонија и сите земји од Западен Балкан утре организираат заеднички состанок на кој ќе ги дефинираат барањата до Европската Унија за надминување на проблемот со ограниченото времетраење на престојот во Шенген-зоната. Строгите правила од 90 дена престој во период од 180 дена за професионалните возачи веќе предизвикуваат сериозни застои и недостиг на кадар, загрозувајќи ја трговијата меѓу регионот и земјите членки на ЕУ.

Професионалните возачи од Западен Балкан се соочуваат со идентични ограничувања за престој во Шенген-зоната како и обичните туристи. Правилото кое дозволува максимално 90 дена престој во рамки на 180 дена станува неодржливо за транспортниот сектор, каде возачите минуваат поголем дел од своето работно време транзитирајќи низ европските патишта. По достигнувањето на оваа квота, возачите автоматски подлежат на забрани за влез, што доведува до недостиг на лиценциран кадар кај компаниите.

На утрешната координација, претставниците на транспортните асоцијации од регионот ќе ја усогласат заедничката платформа што ќе му биде доставена на Брисел. Главното барање се однесува на исклучување на професионалните шофери од општите ограничувања или воведување специјален визен режим кој ќе го третира престојот како задолжително извршување на работни задачи, а не како туристички престој.

Економските комори од регионот предупредуваат дека доколку не се најде брзо системско решение, последиците ќе ги почувствуваат и европските компании што зависат од увозот и извозот од Западен Балкан. Одолговлекувањето на постапките на граничните премини дополнително ги зголемува трошоците на транспортните претпријатија и предизвикува доцнење на испораките на производи.