На 31 октомври 1951 година, во британскиот град Слау, западно од Лондон, официјално беше обележан првиот пешачки премин во историјата. Оваа сообраќајна иновација се појави како директен одговор на урбаниот хаос и зачестените сообраќајни несреќи. Воведувањето на јасно дефинираниот простор за движење на луѓето преку коловозот постави темел за модерната безбедност на пешаците во градовите низ светот.

Пред воведувањето на ова стандардизирано решение, преминувањето на улиците се потпираше исклучиво на меѓусебно визуелно препознавање и договор меѓу возачите и граѓаните. Со брзиот раст на бројот на автомобили во повоениот период, таквата неодреденост резултираше со секојдневни ризици и голем број настрадани пешаци. Првиот пешачки премин во Слау беше исцртан со широки бели линии врз темна асфалтна подлога. Контрастот им овозможи на возачите навреме да го забележат местото каде што луѓето имаат предност и соодветно да ја намалат брзината на движење.

Името „зебра“ се појави речиси веднаш по првото обележување на улиците во Велика Британија. Според историските белешки, терминот првпат го употреби британскиот политичар и поморски офицер Џејмс Калаган. За време на увид на новата патна сигнализација, Калаган забележал дека визуелниот распоред на белите ленти на темниот пат наликува на шарите на африканското животно. Изразот „зебра премин“ брзо навлезе во јавната комуникација, а подоцна стана официјален назив во сообраќајните закони и во секојдневниот говор на повеќе континенти.

Примената на стандардизираниот пешачки премин покажа резултати веднаш по неговото воведување во Британија во 1951 година, каде што статистиката забележа остар пад на сообраќајните несреќи со тешки последици по животот на пешаците.