Со доаѓањето на постудените денови, дождот и маглата, добрата видливост при возење станува особено важна. Сепак, многу возачи дури кога ќе почнат пообилните врнежи забележуваат дека бришачите на автомобилот веќе не ја вршат работата како што треба. Истрошените бришачи може да оставаат траги на ветробранското стакло, да ја размачкуваат нечистотијата или да прескокнуваат делови од површината. Тоа не е само непријатност, туку може да претставува и сериозен безбедносен проблем, особено при ноќно возење, пишува „Јутарњи лист“, повикувајќи се на „Аутоклуб“.

Како да препознаете дека бришачите се истрошени?

Не постои универзално правило колку често треба да се менуваат бришачите. Нивниот работен век зависи од квалитетот на материјалот, временските услови и зачестеноста на користењето. Наједноставниот начин да ја проверите нивната состојба е да ги вклучите прскалките за миење на ветробранското стакло и да набљудувате како бришачите ја отстрануваат водата.

Ако зад нив остануваат широки траги, делови од стаклото остануваат мокри или бришачите чкрипат и потскокнуваат, можно е да е време за замена.

Сепак, причината за проблемот не мора секогаш да биде истрошената гума. Понекогаш виновници се маснотиите на стаклото, остатоците од восок од автопералниците или насобраната нечистотија. Затоа, пред да купите нови бришачи, добро исчистете ги стаклото и гумените метлички.

Кои бришачи да ги изберете?

На пазарот постојат три основни вида бришачи: класични, рамни и хибридни. Класичните бришачи имаат метална или пластична рамка што овозможува рамномерен притисок на гумената метличка врз стаклото. Нивната предност е пристапната цена, но во текот на зимата во механизмот може да се задржуваат снег и мраз.

Рамните бришачи немаат надворешна рамка со зглобови. Благодарение на флексибилната конструкција, добро прилегаат на стаклото, имаат поаеродинамичен облик и често се потивки при поголеми брзини. Хибридните модели ги комбинираат карактеристиките на претходните два вида. Механизмот за распределба на притисокот е заштитен со посебно куќиште.

Сепак, ниту еден вид не е автоматски најдобар за секој автомобил. Најважно е бришачите да одговараат на обликот и закривеноста на ветробранското стакло.

Поскапите бришачи не значат секогаш и подобар избор

При купувањето треба да ја проверите должината на метличките и начинот на прицврстување. Левиот и десниот бришач често не се со иста должина, а соодветните модели може да се разликуваат дури и кај автомобили од иста марка, зависно од годината на производство. Затоа, најдобро е да ги проверите препораките на производителот за конкретниот модел на автомобил.

Поскапите бришачи од познати производители често се изработени од поквалитетни материјали и може да имаат подолг работен век. Но високата цена не е гаранција дека подобро ќе го чистат стаклото. Правилно избран поевтин модел може да биде подеднакво ефикасен.

Како да им го продолжите работниот век?

Со правилно користење може значително да го продолжите работниот век на бришачите. Во зима никогаш не треба да ги вклучувате бришачите ако се замрзнати за стаклото, ниту да ги користите за отстранување мраз. Така може да се оштетат гумените метлички, механизмот, па дури и моторот на бришачите.

Мразот најдобро е да го отстраните со соодветна стругалка или средство за одмрзнување.Исто така, избегнувајте да ги користите бришачите на суво и нечисто стакло без течност за миење.

Гумените метлички повремено може да ги избришете со чиста, влажна крпа за да ги отстраните прашината и ситните честички нечистотија. Избегнувајте агресивни средства за чистење, бидејќи може да ја оштетат гумата. Најважно е да запомните дека бришачите не треба да се менуваат само затоа што пристигнала есента, туку кога веќе не го чистат стаклото правилно. Сепак, токму сега е добар момент да ја проверите нивната состојба и да го подготвите автомобилот за дожд, снег и ниски температури.