Но, според искусни автомеханичари и инженери, долгото оставање на моторот да работи во место на ниски температури не е најдобриот начин за загревање на автомобилот.
Кога ќе стартувате ладен мотор, системот за управување со моторот внесува повеќе гориво за да обезбеди стабилна работа. Ако моторот потоа долго работи без оптоварување, тој се загрева многу побавно отколку во умерено движење.
Прво, горивото може да го намали заштитниот слој масло на ѕидовите на цилиндрите, што го зголемува триењето и абењето.
Второ, дел од несогореното гориво може да навлезе во моторното масло, со што постепено се намалуваат неговите подмачкувачки својства.
Кај дизел-автомобилите постои и дополнителен проблем. Долгото работење во место не му овозможува на издувниот систем да ја достигне потребната температура, што може да придонесе за побрзо таложење саѓи и проблеми со DPF-филтерот.
Навиката потекнува од времето на автомобилите со карбуратори. Постарите автомобили навистина барале одредено време за загревање пред нормално возење.
Современите автомобили користат електронско вбризгување гориво и компјутерски системи кои автоматски го приспособуваат работењето на моторот веднаш по стартувањето.
Како правилно да го загреете автомобилот?
- Почекајте 30 до 60 секунди.
Тоа му овозможува на моторното масло да се распореди и да стигне до клучните делови на моторот. - Потоа тргнете, но возете нежно.
Моторот побрзо и порамномерно се загрева при умерено оптоварување отколку додека автомобилот стои во место. - Избегнувајте високи вртежи додека моторот е ладен.
Додека не ја достигне работната температура, возете без нагло забрзување и без форсирање на моторот.
Така, наместо 10 или 15 минути работа во место, автомобилот може постепено да ја достигне работната температура додека се движи.
