Германската влада активираше итен пакет-мерки за пренасочување на товарниот транспорт кон патиштата и железницата откако нискиот водостој на Рајна, Дунав и Лаба го загрози снабдувањето на индустријата. По неколку последователни топлотни бранови, намалениот капацитет на речните бродови се заканува да го намали германскиот бруто-домашен производ за до 0,2 отсто во третиот квартал. Главната реакција вклучува привремено укинување на забраната за возење камиони во недели и празници.
Германското Министерство за транспорт најави дека привремено ќе ја суспендира забраната за движење на товарни возила во недели и државни празници за специфични видови стока што претрпеа најголем удар од речниот застој. Состојбата бара брзи интервенции бидејќи речните бродови поради плитката вода смеат да пренесуваат само дел од вообичаениот товар, што драматично ги зголемува транспортните трошоци.
Државната компанија за управување со автопатиштата доби директна наредба да ги запре сите непотребни градежни работи што создаваат тесни грла на патиштата. Во исто време, на еден од главните транспортни канали е одложена планираната реконструкција на бродската преводница со цел возилата и бродовите да не губат дополнително време во застои.
Државниот железнички оператор DB Cargo веќе организира дополнителни европски рути за да преземе дел од суровините и индустриските производи што досега патуваа со речен транспорт. Овие вонредни железнички линии се усогласуваат директно со енергетските и хемиските компании за да се избегнат прекини во снабдувањето со гориво и основни суровини.
Хемиските гиганти кои работат долж Рајна претходно алармираа дека се соочуваат со намалување на производниот капацитет. Според проценките на Институтот за светска економија во Кил (IfW Кил), прекините во речната пловидба може да ја чинат германската економија помеѓу една и две милијарди евра изгубена економска активност до крајот на третото тримесечје.
Иако Германската асоцијација на индустриски и трговски комори (DIHK) го поздрави итните чекор како неопходна инјекција за зачувување на снабдувањето, логистичкиот сектор изрази резервираност. Од Здружението за патен транспорт и логистика (BGL) предупредуваат дека укинувањето на забраната во недела не ги решава системските ограничувања, бидејќи возачите и понатаму мора строго да ги почитуваат законските одмори и ограничувањата на работното време.
Долгорочниот план на Берлин предвидува продлабочување и подобрување на клучните пловни патишта, како и техничка адаптација на речните флоти за да можат да пловат и во услови на екстремно плитки корита.
