Цените на нафтата повторно пораснаа откако се обновија стравувањата дека прекинот на огнот меѓу САД и Иран може да пропадне и дека Ормускиот теснец повторно ќе остане сериозно нарушен за пловидба. Според Ројтерс, Брент во понеделникот скокна над 5 проценти и достигна 95,46 долари за барел, додека американската нафта ВТИ се искачи на 88,89 долари.
Овој раст директно се прелева и врз авионското гориво, кое е особено чувствително на шокови во снабдувањето. Во транскрипт објавен од Ројтерс се наведува дека шефот на Меѓународната агенција за енергија, Фатих Бирол, предупредил дека Европа има околу шест недели залихи на авионско гориво пред да почнат посериозни проблеми, а веќе се гледаат и конкретни последици врз летовите.
Но сликата не е целосно еднонасочна. Во најнов извештај на Ројтерс, холандската влада соопшти дека Европската унија располага со резерви и домашно производство доволни за приближно пет месеци снабдување со керозин, иако моменталната испорака е падната на околу 78 проценти од нормалното ниво. Тоа значи дека има јасен притисок и сериозен ризик, но засега не и потврдена непосредна физичка исцрпеност на европските резерви.
Најточно е да се каже дека европскиот авио-сектор е под силен удар од ценовен и логистички стрес, а не дека веќе е сигурно дека следуваат масовни недостиг и колапс. Ројтерс наведува дека снабдувањето е нарушено, но не и дека Европа веќе останала без гориво.
Во такви услови, авиокомпаниите речиси сигурно ќе бидат принудени да ги преиспитаат трошоците, цените на билетите и дел од мрежата на летови. Ако кризата потрае, најсилен удар прво би се почувствувал преку поскапи билети, селективни кратења на линии и поголема оперативна неизвесност, а потоа и преку пошироки нарушувања во европскиот воздушен сообраќај. Тоа е особено веројатно ако протокот низ Ормускиот теснец остане минимален, како што наведува Ројтерс.
