Малечко огледало за шминкање, специјален режим за возење и функција за затоплување на седиштата за време на менструалниот циклус. Кинескиот електричен автомобил „Ора Балет кет“ привлекува внимание со необичната комбинација од ретродизајн и опрема наменета исклучиво за женските купувачи.

Автомобилот на кинескиот производител Грејт Вол Мотор (ГВМ) со заоблената каросерија, препознатливите фарови и линиите на крилата потсетува на легендарната „буба“ на германскиот Фолксваген. Моделот се појави на пазарот во 2022 година, а сега се најавува негово техничко унапредување, со помоќен електромотор и можност за промена на името.

Електрична „буба“ со опрема за жени

„Ора Балет кет“ првично беше претставен како автомобил наменет за жените. Производителот ја опремил внатрешноста со детали како осветлено огледало за шминкање, преграда за козметика и вградена камера за селфи-фотографии.

Особено внимание привлече функцијата наречена „Ворм мен“ („Топол маж“), која со притискање на едно копче ги активира греењето на седиштата и климатизацијата. Според производителот, таа треба да ја зголеми удобноста за време на менструацијата и да помогне во ублажувањето на непријатностите.

Автомобилот има и таканаречен „Лејди драјвинг мод“ („Режим за возење за жени“), кој обединува системи за помош при возење и функции за поголема удобност, меѓу кои адаптивен темпомат и системи за помош при паркирање.

Сепак, ваквиот концепт отвора прашање дали производителите навистина ги приспособуваат автомобилите на различните потреби на купувачите или само ги засилуваат родовите стереотипи преку маркетингот.

Повеќе коњски сили и можна промена на името

Според најавите, електромоторот на обновената верзија ќе има моќност од 150 киловати, односно околу 204 коњски сили. Тоа е зголемување во однос на досегашните 126 киловати, или приближно 171 коњска сила.

Максималната брзина треба да се зголеми од 155 на 180 километри на час. Засега не се очекуваат поголеми промени во надворешниот изглед, а најавите се дека ќе продолжи да се користи и литиум-железо-фосфатната батерија од добавувачот Сволт.

Капацитетот на батеријата и автономијата на обновениот модел сè уште не се објавени. Според автомобилскиот портал „Карњузчајна“, постои можност автомобилот во иднина да се продава под името „Ора 6“, но промената засега не е официјално потврдена.

Досегашната верзија чини еквивалент на околу 24.900 до 28.800 евра, зависно од батеријата. Според достапните податоци, моделот со батерија од 49,93 киловат-часа чини 193.300 јуани, додека верзијата со капацитет од 60,5 киловат-часа чини 223.000 јуани.

И покрај вниманието што го привлече, продажбата остана ограничена. Според „Карњузчајна“, од јули 2022 до јуни 2026 година во Кина биле испорачани вкупно 8.523 автомобили од овој модел.

Кога еден автомобил е навистина приспособен за жени?

„Ора Балет кет“ е пример за обидите на автомобилската индустрија да привлече нови групи купувачи, но и за ризикот удобноста да се претвори во родово стереотипен маркетинг. Потребите поврзани со висината, положбата на седиштето, видливоста и удобноста се разликуваат од човек до човек, а не само според полот.

Во Кина, концептот предизвика критики, вклучително и од специјализираниот портал „Карњузчајна“. Според забелешките на порталот, посебниот режим за возење за жени може да остави впечаток дека жените се помалку безбедни возачи, додека функцијата поврзана со менструалните болки може да се доживее како навредлива или покровителска.

Прашањето е дали автомобилите треба да се развиваат врз основа на конкретни потреби и удобност или производителите треба да ги избегнуваат претпоставките за тоа што им е потребно на жените и мажите.

Уште еден кинески модел инспириран од „бубата“

„Ора Балет кет“ не е единствениот кинески автомобил со ретродизајн што потсетува на класичниот Фолксваген. Во 2021 година, на саемот за автомобили во Шангај, Грејт Вол Мотор го претстави и моделот „Ора Панк кет“, со заоблена каросерија и карактеристични фарови слични на оние на германската „буба“.

И тој предизвика дебата поради визуелната сличност со Фолксваген, но за разлика од „Балет кет“, не беше првенствено рекламиран како автомобил за жени. Сепак, верзија за сериско производство под името „Панк кет“ не беше реализирана.

Во меѓувреме, ретродизајнот повторно добива популарност кај електричните автомобили. Покрај кинеските модели, внимание привлекуваат и електричната верзија на легендарниот „Ситроен 2ЦВ“ и ретро „Фиат 500“, кои покажуваат дека носталгијата за класичните автомобили може да добие нов живот во електричната ера.