Ново истражување покажува дека само девет од 27 земји членки на Европската унија имаат даночни политики кои вистински ги стимулираат компаниите да преминат на електрични возила. Според анализата на организацијата Transport & Environment, корпоративните возни паркови, кои сочинуваат околу 60 отсто од сите нови регистрации на автомобили во ЕУ, се клучен фактор за забрзување на електрификацијата на сообраќајот.

Сепак, поголемиот дел од земјите членки сè уште немаат доволно силни фискални мерки. Дури 18 држави немаат ефективни даночни системи за поддршка на електричните возила, додека дел од нив и понатаму индиректно ги фаворизираат бензинските автомобили преку поволни даночни одбитоци и амортизациски правила.

Анализата покажува дека разликата во почетната цена меѓу електричните и класичните автомобили останува голема, па затоа даночните олеснувања се клучни за нивна поширока примена во компаниите. Во земјите како Франција, Холандија, Белгија и Данска, каде што постојат силни стимули, веќе се забележува значително повисок степен на електрификација на службените возила.

Истражувањето заклучува дека без јасни и усогласени фискални политики на ниво на ЕУ, транзицијата кон електрична мобилност во корпоративниот сектор ќе продолжи да се одвива нерамномерно и побавно од потребното за климатските цели на Унијата.