Пиратските напади во водите околу Рогот на Африка и крај брегот на Сомалија достигнаа највисоко ниво од 2013 година, покажува најновата анализа базирана на податоците на Меѓународната поморска организација. Од почетокот на годинава се регистрирани најмалку 15 напади врз бродови во Аденскиот Залив, Арапското Море и Индискиот Океан. Овој неочекуван бран на насилство претставува остар скок во однос на изминатите години, кога во целиот регион се бележеа само по неколку изолирани инциденти годишно.

Најголемата концентрација на инциденти е забележана во Аденскиот Залив, клучниот поморски премин што го поврзува Црвеното Море со Индискиот Океан, каде што само од мај се случиле осум напади. Главната причина за ваквото враќање на пиратството лежи во пренасочувањето на меѓународните поморски патроли и фокусот на безбедносните сили кон пошироките регионални конфликти на Блискиот Исток.

Најсериозниот инцидент годинава се случи на 21 април, кога група од околу триесет тешко вооружени пирати со автоматски пушки и ракетни фрлачи го нападна и зазеде нафтениот танкер „Honour 25“ во близина на брегот на Пунтланд, заробувајќи го екипажот. Овој регион порано важеше за главно упориште на сомалските пиратски мрежи, а новите напади покажуваат дека криминалните групи ја вратиле оперативната моќ.

Несигурноста на овие клучни морски коридори директно влијае врз европската и регионалната економија, вклучително и врз пазарот во Македонија и на Балканот. Бродарските компании веќе плаќаат значително повисоки премии за воено осигурување или избираат значително подолги алтернативни рути околу Африка.

Ваквото одложување на испораките и поскапувањето на поморскиот карго-транспорт неминовно води до повисоки увозни цени за индустриските суровини, горивата и потрошувачките добра што пристигнуваат од Азија. Доколку меѓународните сили не воспостават повторна контрола на сомалскиот брег, потрошувачите во регионот може да се соочат со нов бран на инфлаторен притисок врз цените на увезените производи.