До крајот на овој месец треба целосно да завршат градежните работи за проширување и воведување нов сообраќаен режим на приклучните улици кон подземната сообраќајница под ТЦ „Лимак“. Проектот на Град Скопје, чија прва фаза чини 1,2 милиони евра, носи радикални измени во секојдневното движење на возилата меѓу општините Центар, Кисела Вода и Аеродром. Градежната офанзива веќе предизвика стеснување на крстосницата кај Тутунски комбинат, а возачите наскоро ќе мора да се прилагодат на мрежа од еднонасочни правци и нови семафорски решенија.

Еднонасочни правци и нови правила за движење

Според новиот сообраќаен план, движењето од Јужен булевар кон Кисела Вода ќе се одвива по улицата која минува кај кафеаната „Ив“, која станува целосно еднонасочна. На оваа локација ќе биде поставен нов семафор кој ќе регулира вртењето лево за приклучување кон улицата „Есенинова“ во правец на Аеродром, а Град Скопје во овој дел планира и изградба на натпатник. Во спротивна насока ќе функционира улицата која минува покрај објектите на Пазарниот инспекторат. Тоа значи дека веќе нема да може да се врти лево од Јужен булевар кон Тутунски комбинат, туку возилата ќе се движат од обратна насока за да влезат во подземниот тунел.

Стеснување на улицата „11 Октомври“ од три на две ленти

Најголемата промена што веќе ја забележуваат возачите е кај крстосницата на улицата „11 Октомври“ во правец од Центар кон Рампа и Тутунски комбинат. Со изведбата на новата жардиниера, овој патен правец од претходните три ленти е стеснет на само две сообраќајни ленти. Поранешната распределба, која нудеше две ленти за право кон Рампа и една за лево кон Аеродром, е укината. Ова решение веќе предизвикува дебати меѓу граѓаните за тоа дали стеснувањето на грлото во центарот на градот ќе придонесе за поголем сообраќаен метеж во шпицовите.

Инвестиција од 1,2 милиони евра за модерно инфраструктурно решение

Градежните работи на терен ги изведува скопската фирма „Ленди груп“, а вкупниот буџет за реализација на оваа прва фаза изнесува 77 милиони денари (околу 1,2 милиони евра). Локалните власти уверуваат дека со комплетирањето на овој зафат и конечното пуштање во употреба на подземната сообраќајница под „Лимак“, Скопје ќе добие модерно и брзо сообраќајно поврзување кое долгорочно ќе го растовари метежот низ градското јадро. Сепак, до крајот на месецот возачите ќе мора да покажат трпение и зголемена внимателност низ градилиштата во овој дел од градот.