Огромна нафтена дамка од оштетениот танкер „Каролин Безенги“ започна да пристигнува до брегот на Оман, што се заканува да прерасне во една од најтешките еколошки катастрофи во последните неколку години. Танкерот превезуваше околу 800.000 барели руска нафта и се наоѓаше под меѓународни санкции пред да се насука на крајот на јуни. Реакцијата на терен е закочена поради компликуваните правила околу воените дејствија и меѓународните санкции.
Танкерот „Каролин Безенги“, стар 25 години, ги пријави првите проблеми уште во јуни во близина на Јемен, откако на бродот се случи експлозија. Ниту една страна не ја презеде одговорноста за нападот. Бродот исплови во април од руското пристаниште Новоросиск на Црното Море, кое беше цел на украински напади врз таканаречената руска „флота во сенка“.
На својот пат кон Индија, бродот помина низ Суецкиот Канал и покрај брегот на Јемен, каде што Хутите изведуваат редовни напади врз трговските бродови. По насукувањето на 30 јуни, нафтата започна неконтролирано да истекува во близина на островот кој е дел од оманскиот морски резерват.
Процесот на чистење и стабилизација на танкерот се соочува со сериозни правни и логистички пречки. Меѓувладината агенција IOPC Funds соопшти дека нема да ги покрие трошоците за чистење, бидејќи инцидентот се третира како воен чин, а не како вообичаена поморска несреќа.
„Што подолго чекаме, толку танкерот станува пооштетен, а операцијата за спасување ќе биде посложена и поопасна“, предупреди Џон Амос, извршен директор на организацијата „СкајТрут“.
Бродот нема валидно осигурување кај ниту еден признат западен осигурител. Меѓународната поморска организација на Обединетите нации наведува дека и сезонските монсунски услови дополнително го отежнуваат пристапот до оштетениот танкер.
Оманската агенција за заштита на животната средина потврди дека нафтата може да зафати 40 километри од брегот во близина на Рас Мадрака, како и островот Масирах. Ова подрачје претставува природно живеалиште на ретки видови, меѓу кои се грбавите китови од Арапското Море и сокотранските корморани.
Експертите предупредуваат дека од танкерот можат да истечат меѓу 40 и 50 милиони галони нафта. Тоа би било споредливо со катастрофата на танкерот „Ексон Валдез“ од 1989 година, што ќе остави долготрајни последици врз целиот екосистем во регионот.
