Најмалку 39 лица го загубија животот, а десетици се тешко повредени во тешката железничка несреќа што утрово се случи во близина на градот Урда во провинцијата Толедо. До судирот дојде откако брз воз на шпанската државна компанија „Ренфе“ директно удри во задниот дел од композиција на приватниот оператор „Ирјо“, која стоела во место на пругата Мадрид – Севиља. Железничкиот сообраќај кон Андалузија е во целосен прекин додека спасувачките екипи се обидуваат да стигнат до настраданите патници во смачканите вагони.

Несреќата се случила нешто по 9 часот наутро на делницата меѓу Мора и Оргаз. Според официјалните информации од регионалната влада на Кастиља – Ла Манча, силата на ударот исфрлила неколку вагони од шините, при што дел од композицијата се урнал по стрмен насип покрај пругата.

Во двата воза во моментот на ударот патувале вкупно 544 патници. Во возот на приватниот оператор „Ирјо“ имало 147 лица, меѓу кои и едно бебе, додека во композицијата на „Ренфе“ се наоѓале 397 патници.

Службите за итни случаи веднаш прогласија вонредна состојба на целата територија на регионот.

BREAKING: Officials confirm 46 dead, 179 injured in Toledo, Spain train collision; numbers expected to rise significantly. https://t.co/6EqEwl5n8O

— WBC24 (@WBC24News) October 28, 2026

Здравствените власти веднаш ги мобилизираа клиничките центри во Толедо, Алказар де Сан Хуан и Сиудад Реал за згрижување на патниците со тешки телесни повреди. Градоначалникот на Урда, Мануел Галан, соопшти дека локалната спортска сала е итно пренаменета во пункт за прва помош и привремен сместувачки капацитет за полесно повредените и лицата кои се во состојба на тежок шок.

Шпанската министерка за здравство Моника Гарсија изјави дека станува збор за национална трагедија од огромни размери.

„Сликите од теренот јасно покажуваат дека ударот бил со разорна сила. Ситуацијата ја следиме со највисока загриженост додека медицинските екипи се борат за секој човечки живот на одделите за интензивна нега“, изјави Гарсија за телевизијата „Кадена СЕР“.

Шпанската мрежа на брзи возови (AVE) важи за една од најбезбедните и најразвиените железнички инфраструктури во Европа, каде што протоколите за автоматско сопирање и следење на растојанието се целосно дигитализирани. Токму затоа, фактот што брз воз со стотици патници удрил директно во композиција што стоела на истиот колосек отвора сериозни системски прашања околу функционирањето на автоматските системи за сигнализација на железничкиот оператор „Адиф“.

Истражните органи и националната комисија за истражување железнички несреќи веќе работат на терен за да утврдат дали трагедијата настанала поради пад на безбедносниот софтвер или станува збор за човечки пропуст во диспечерскиот центар.