Во првите три месеци од годинава во патничкиот патен превоз во Македонија биле превезени 9.348.000 патници, што е за 5 проценти помалку во споредба со првиот квартал од 2025 година. Податоците на Државниот завод за статистика покажуваат дека падот најмногу се чувствува во градскиот и приградскиот превоз, додека меѓуградските линии бележат раст.

Бројот на превезени патници во градскиот превоз е намален за 4,7 проценти, а во приградскиот превоз за 8,8 проценти. Од друга страна, меѓуградскиот превоз бележи зголемување од 9,2 проценти, а меѓународниот превоз раст од 1,3 процент.

Овие бројки покажуваат дека јавниот патен превоз не паѓа рамномерно. Граѓаните помалку го користат градскиот и приградскиот превоз, но повеќе патуваат меѓу градовите. Тоа може да значи промена во навиките на патување, поголема потреба за меѓуградска мобилност, но и слабеење на довербата или достапноста на секојдневниот јавен превоз во урбаните средини.

Помалку патници, повеќе патнички километри

Вкупниот број патнички километри во првото тримесечје изнесува 248.568.000 и е зголемен за 0,3 проценти во однос на истиот период од претходната година. Тоа значи дека, иако бројот на патници е помал, вкупната должина на патувањата останува стабилна, па дури и благо расте.

Според видот на превозот, патничките километри во градскиот превоз се намалени за 1,8 процент, во приградскиот за 8 проценти, а во меѓународниот за 0,4 проценти. Раст има само во меѓуградскиот превоз, каде патничките километри се зголемени за 7,7 проценти.

Оваа статистика отвора едноставно прашање: дали луѓето навистина помалку патуваат, или само помалку го користат јавниот превоз за секојдневни кратки релации? Во градовите, каде автобусот треба да биде основна услуга, падот на патници може да зборува и за проблеми со редовноста, квалитетот, достапноста или довербата во превозот.

Во време кога градовите се борат со сообраќаен метеж, загадување и недостиг на функционален јавен превоз, бројките од првиот квартал не се само статистика. Тие се сигнал дека мобилноста се менува, а јавниот превоз мора да се прилагоди ако сака повторно да ги врати патниците.