Иако САД и Израел спроведуваат интензивни воени операции, Иран бележи зголемени приходи од извоз на нафта во однос на периодот пред ескалацијата на конфликтот. Во меѓувреме, нестабилноста во регионот влијае врз енергетските пазари и врз традиционалните снабдувачи од Персискиот Залив.
Прекините во транспортот и зголемениот ризик во Ормутскиот теснец, низ кој минува значителен дел од светската трговија со нафта, придонесоа за раст на цените. Во такви услови, Иран во моментов извезува меѓу 2,4 и 2,8 милиони барели нафта и нафтени деривати дневно, што е споредливо или повисоко од нивото во претходната година. Зголемените цени на пазарот резултираат со повисоки дневни приходи.
Извозот формално го координира Националната компанија за нафта на Иран, но во пракса учествуваат повеќе државни и парадржавни структури. Дел од приходите, според достапни извори, се поврзуваат со активности на Исламската револуционерна гарда (IRGC), која има значајно влијание во економијата.
Логистичкиот дел од извозот се одвива преку различни транспортни канали, вклучително и поморски рути со зголемени безбедносни мерки. Во одредени случаи се користат практики како исклучување на сигнализација или префрлање товар меѓу бродови на отворено море, со цел да се избегне следење и ограничувања поврзани со санкции.
Финансиските трансакции често се реализираат преку посреднички компании и сложени мрежи на сметки во различни земји. Дел од средствата остануваат во странство за финансирање увоз, додека останатите се пренасочуваат преку повеќекратни финансиски канали.
Кина е меѓу главните купувачи на иранска нафта, со значителен удел во вкупниот извоз. Купувачите најчесто се независни рафинерии, кои имаат пофлексибилен пристап во услови на санкции.
И покрај воените притисоци, извозот на нафта на Иран продолжува со релативна стабилност. Експертите посочуваат дека комбинацијата од алтернативни извозни точки, децентрализирана продажна мрежа и адаптивни финансиски механизми овозможува одржување на енергетските приходи и во услови на зголемен геополитички ризик.