Додека долго време изборот на дизел мотор важеше за најекономичен начин на намалување на трошоците за гориво, најновите податоци за пазарот на половни автомобили покажуваат дека тоа веќе не мора да биде правило. Постои серија бензински мотори кои, благодарение на едноставна конструкција, ниска потрошувачка и долготрајност, можат да претставуваат исплатлива опција при купување половен автомобил, пишува Bizportal во својата анализа.
Кај моторите кои често се препорачуваат за купувачите кои сакаат ниски трошоци за гориво и едноставно одржување, се издвојуваат неколку клучни примери:
- Honda 1.5 i-VTEC – класичен атмосферен бензински мотор со реална потрошувачка од околу 5 до 5,8 l/100 km, кој е познат по едноставноста и доверливоста.
- Volkswagen 1.0 MPI – мал и едноставен бензинец што може да троши околу 5 l/100 km, без комплицирани системи што би можеле да предизвикаат проблеми.
- Suzuki 1.2 DualJet – скоро како хибрид во потрошувачката (околу 4,5 – 5,2 l/100 km) благодарение на двојното вбризгување и мала тежина на возилото.
- Mazda 2.0 Skyactiv-G – поголем мотор со напредна топлинска ефикасност, кој постигнува околу 5,3 – 6,2 l/100 km, но нуди поголема моќност и солидна економичност.
- Тојота 1.8 хибрид – комбиниран систем што во многу случаи овозможува потрошувачка под 4,8 l/100 km, особено во градски услови, поради работа на електричниот мотор.
Овие мотори се исклучок што го менува вообичаениот стереотип дека само дизелот може да биде најекономичен избор: со точен избор на бензински мотор, дневното возење може да биде поефтино и поедноставно за одржување, особено кај возачите кои претежно се движат во градски или мешани режими на возење.
Клучната порака до потенцијалните купувачи на половни автомобили е дека низата бензински мотори денес нуди реални опции за ниска потрошувачка, без потреба од сложени дизелски технологии или поскапо одржување.
