Кинеската влада интервенираше за да го ублажи наглиот раст на цените на горивата, откако скокот на нафтата поради војната со Иран изврши силен притисок врз домашниот пазар. Иако бензинот и дизелот поскапуваат, Пекинг овојпат реши да го ограничи ударот и да дозволи зголемување што е приближно половина од износот што би следувал според редовниот механизам за пресметка.
И покрај ваквото ограничување, станува збор за најголемото регистрирано зголемување на кинеските регулирани цени на горивата. Новите нивоа се приближуваат до оние од 2022 година, кога пазарите беа потресени по руската инвазија врз Украина. Властите во Кина објаснуваат дека мерката има цел да го намали притисокот врз индустријата, транспортот и пошироката економија.
Причината за новиот ценовен шок е растот на глобалната цена на нафтата, поттикнат од воената ескалација на Блискиот Исток. Brent нафтата на 23 март се движеше околу 113,76 долари за барел, додека американската WTI беше на 101,32 долари. Пазарите остануваат особено чувствителни поради нарушувањата околу Ормутскиот Теснец и ударите врз енергетска инфраструктура во регионот.
Оваа одлука е важна затоа што покажува како и големи економии како Кина се обидуваат административно да го амортизираат ефектот од енергетската криза. Кога државата не дозволува целосно прелевање на поскапувањето врз крајниот потрошувач, таа всушност признава дека слободниот пазарен удар би бил преголем за домашната економија.
Во наредните денови вниманието ќе биде насочено кон тоа дали Кина ќе продолжи со дополнителни ограничувања, особено ако цената на нафтата остане над 110 долари за барел или ако дојде до ново влошување на состојбата во Заливот. За сега, пораката од Пекинг е јасна: горивата ќе поскапат, но државата нема да дозволи целиот товар веднаш да падне врз потрошувачите.
