Зимата е период кога автомобилите трошат повеќе гориво, а тоа не се должи само на ниските температури. Патувањата кон зимските туристички центри, преполни автомобили со багаж, кутии на покривот и дополнителна електрична опрема создаваат комбинација што директно го погодува паричникот. Германскиот автомобилски клуб ADAC предупредува дека токму ваквите фактори можат сериозно да ја зголемат потрошувачката, дури и при умерени брзини.
Еден од најголемите „тивки потрошувачи“ е покривната кутија. Иако е практична за зимски патувања, таа го зголемува отпорот на воздухот и може да ја покачи потрошувачката на гориво за околу 11 проценти веќе при брзина од 80 km/h. Многу возачи ја оставаат на автомобилот и по завршување на патувањето, несвесни дека на тој начин секојдневно трошат повеќе гориво. Најдобрата препорака е едноставна – користете ја само кога навистина е неопходна и отстранете ја веднаш потоа.
Зимата носи и зголемена употреба на електрични потрошувачи во возилото. Греењето на седиштата, воланот, задното стакло и дополнителните светла не се „бесплатни“ – струјата ја произведува моторот, а тоа значи дополнително гориво. Исклучувањето на овие системи кога не се неопходни може да донесе заштеда и до еден децилитар на километар, без да се загрози безбедноста или удобноста.
Тежината на автомобилот е уште еден фактор што често се занемарува. Секои дополнителни 100 килограми товар ја зголемуваат потрошувачката, па возењето со непотребни предмети во багажникот значи постојан трошок. Во зима, кога автомобилите често се полнат со опрема „за секој случај“, ова станува уште поизразено.
Снегот на каросеријата не е само безбедносен ризик – тој ја нарушува аеродинамиката и дополнително ја зголемува потрошувачката. Автомобил покриен со снег создава поголем отпор на воздухот, што директно се одразува на количината потрошено гориво. Редовното чистење на снегот пред поаѓање е едноставна навика што носи и финансиска и безбедносна корист.
Конечно, многумина имаат навика да го оставаат автомобилот да работи за да се „загрее“. Во реалноста, современите мотори немаат потреба од долготрајно работење во место, а четири минути работа во место во зима можат да потрошат околу 0,1 литар гориво. Многу поефикасно е возењето со умерено темпо веднаш по стартувањето.
Зимската потрошувачка на гориво не е неизбежна. Со отстранување на непотребниот товар, разумно користење на опремата и мали промени во навиките при возење, можно е значително да се намалат трошоците – дури и во најстудените месеци.
