Toyota направи значаен чекор во сегментот на градски автомобили со вградување на хибриден погон во моделот Aygo X. Со ова, Aygo X стана првиот вистински хибрид во А-сегментот, категорија која традиционално беше резервирана за едноставни и економични бензински модели. Новата верзија јасно покажува дека хибридната технологија веќе не е привилегија само на поголемите и поскапите автомобили.
Наместо досегашниот 1,0-литарски бензински мотор со три цилиндри, новиот Aygo X користи 1,5-литарски трицилиндричен мотор комбиниран со електромотор. Првичниот впечаток е многу позитивен, бидејќи автомобилот нуди стабилно и префинето возење кое потсетува на модели од повисока класа, а истовремено ја задржува практичноста и компактноста што се очекува од градски автомобил.
Во сегментот на мали возила, Aygo X се издвојува како исклучително добро балансиран модел, особено во поглед на мотorizацијата. Хибридниот концепт е успешно интегриран во А-сегментот, кој некогаш беше симбол на достапни автомобили, но со текот на времето претрпе значителни промени во цените и технологијата. Денешниот Aygo X претставува современ одговор на барањата за економичност, ефикасност и модерна технологија.
Новиот модел се истакнува и со современ дизајн, LED светла и впечатливи 18-инчни тркала, како и двобојни каросериски комбинации кои му даваат динамичен и препознатлив изглед. Таквиот визуелен идентитет го прави Aygo X привлечен избор за урбаната средина и младата публика која бара стил и функционалност во едно.
Хибридниот погон обезбедува комбинирана моќност од 85 kW, односно 116 коњски сили, што овозможува солидни перформанси и забрзување до 100 km/h за околу 9,2 секунди. Покрај тоа, новата технологија значително го намалува шумот при стартување и ја елиминира типичната CVT бучава која беше присутна кај претходните модели. Во секојдневното градско возење, Aygo X се покажува како тивок, удобен и лесен за управување автомобил.
Подобрената звучна изолација, пониското тежиште и подобрената стабилност дополнително го унапредуваат целокупното возачко искуство. За време на тестирањата, просечната потрошувачка изнесуваше околу 4,2 литри на 100 километри, а во зимски услови достигна приближно 5 литри, што го потврдува неговиот статус како еден од најекономичните хибридни автомобили во својата класа.
