Летот од Њу Џерси до меѓународниот аеродром „Џон Кенеди“ во Њујорк траел 45 минути, а покрај пилотот во авионот имало уште четири лица.
Агенцијата забележува дека транспортните компании, вклучително и авиокомпаниите, сакаат да развијат услуги користејќи авиони на батерии кои можат да полетуваат и слетуваат вертикално за да превезуваат патници на кратки градски патувања, додека избегнуваат сообраќај.
Федералната управа за авијација (FAA) во октомври ги финализираше сеопфатните правила за обука и сертифицирање на пилотите да управуваат со воздушни такси, нарекувајќи го последниот дел од барањата за безбедно ставање во употреба на овие авиони во блиска иднина.
Во истиот месец, Бета обезбеди капитал од 318 милиони долари за финансирање на производството, сертификацијата и комерцијализацијата на електричните авиони, со што вкупната зголемена вредност на компанијата за целта е над 1 милијарда долари.
„По долгогодишно ригорозно безбедносно тестирање под сите околности, горди сме што сме тука со управата на пристаништето и градот Њујорк за да покажеме како овој авион може да им служи на градовите во смисла на олеснување на метежот, намалување на емисиите и зголемување на пристапноста“, рече извршниот директор и основач на Beta Technologies, Кајл Кларк во соопштението.
Компанијата со седиште во Вермонт е основана во 2017 година.
