Дрвениот брод F.J. King потонал за време на бура во септември 1886 година. И покрај тоа што светилничар недели по несреќата пријавувал дека јарболи на бродот излегуваат од водата, а рибари наоѓале делови во мрежите, точната локација долго време останувала непозната.
Тимот истражувачи од Здружението за подводна археологија и Историското здружение на Висконсин ја лоцираше урнатината на бродот во близина на крајбрежниот град Бајлис Харбор. „Бродот едноставно исчезна како да се испарил во воздух. Не можев да поверувам дека го пронајдовме“, рече поморскиот историчар и раководител на проектот Брендон Баилод.
Легенда за „бродот-дух“
Изграден во 1867 година, F.J. King бил трговски брод долг 44 метри кој превезувал житарки, железна руда и дрво низ Големите езера. Неговата 19-годишна успешна кариера ненадејно прекинала кога бура ја оштетила структурата. Капетанот Вилијам Грифин наредил екипажот да се евакуира, додека бродот тонел надолу.
Иако многу ловци на урнатини со години се обидувале да го пронајдат бродот врз основа на извештаите на капетанот, сите обиди биле неуспешни. Приказната за „бродот-дух“ станала локална легенда, а пред околу две децении нуркачкиот клуб Neptune’s Dive Club од Грин Беј дури понудил награда од 1000 долари за негово откривање.
Клучниот трага ја пронашол Баилод, кој во локалните весници од времето на несреќата нашол извештај на светилничарот Вилијам Сандерсон за локацијата на урнатината. На 28 јуни истата година, тимот со помош на сонар ја пронашол урнатината на помалку од еден километар од означената точка. Два далечински управувани подводни апарати ја потврдиле идентификацијата на бродот.
Гробишта на бродови на дното на езерата
Големите езера се сметаат за најголеми гробишта на бродови во светот, поради густ поморски сообраќај и непредвидливите временски услови во 19 век. На дното на езерата лежат околу 6.000 комерцијални бродови, а само во Мичиген повеќе од 200 урнатини чекаат да бидат пронајдени.
Откривањата на урнатини се забрзани последните години благодарение на подобрување на видливоста на водата, медиумското внимание и напредокот на технологијата. „Граѓанските научници кои учествуваа беа првите луѓе кои го видоа овој брод од 1886 година. Беше неверојатно“, додава Баилод.
Извор: Index.hr
