По одлуката на Европската комисија да усвои нова стратегија за визи што треба да обезбеди решение за проблемот со кој се соочуваат професионалните возачи за престој од 90 дена во рамките на дозволениот 180-дневен период за престој во шенген зоната, македонските превозници ќе се повлечат од блокадата на товарниот дел од граничниот премин. Одлуката за повлекување е донесена на состанокот на Здружението Макам-транс.
Укинувањето на блокадата значи дека, по четиридневниот застој, товарниот сообраќај ќе биде нормализиран на граничните премини „Деве Баир“, „Делчево“, „Ново Село“, „Дојран“, „Богородица“, „Меџитлија“, „Чафасан“, „Блаце“, „Блато“ и „Стење“.
ЕК разгледува опции за возачите на камиони од Западен Балкан
Во објава на Фејсбук, „Макам-транс“ изјави дека се повлекува од блокадата, бидејќи одлуките на ЕУ им ја дале потврдата што ја очекувале за промената и им се заблагодари на сите што „неуморно во изминатите денови ја дадоа својата поддршка и солидарност со блокадата на граничните премини“.
Транспортерите од Северна Македонија, Србија, Црна Гора и Босна и Херцеговина ја започнаа блокадата на почетокот на неделата со барање да бидат изземени од новиот систем за контрола на влез и излез во ЕУ со цел да се избегнат економски штети и депортација.
Новата стратегија од Европската комисија значи дека во оваа фаза нема конкретно решение, освен потврдата дека ова прашање ќе биде разгледано во иднина.
Во неа се наведува дека институцијата ќе соработува тесно со земјите-членки за да се најде „прагматично решение“ за да се овозможи продолжен краткорочен престој за одредени категории граѓани од трети земји, а во исто време да се обезбедат безбедносни и економски придобивки за Унијата, како и правна сигурност за жртвите.
Стратегијата, исто така, наведува дека, за да се најде ова прагматично решение, меѓу другото, ќе се истражи можноста за воведување ново законодавство на ниво на ЕУ, со специфичен сет правила за продолжен краткорочен престој.
„Во овој контекст, Комисијата ќе го разгледа влијанието врз постојните билатерални договори што дозволуваат продолжен престој, со цел постепено да се укинат“, се наведува во стратегијата.
Усвоената стратегија признава дека одредени категории работници треба да останат подолго од 90 дена во рамките на 180-дневниот период дозволен со Шенгенските правила.
Ова се категории кои во голема мера се потпираат на мобилноста, како што се уметници на турнеја, спортисти или возачи на камиони, кои треба да останат долго време во Шенген зоната без потреба од застанување или дозвола за застанување.
