Екстремниот скок на цените на нафтата на локалните пазари на Блискиот Исток би можел да им даде на инвеститорите јасен сигнал за тоа во која насока ќе се движат цените во САД и Европа, доколку Ормутскиот теснец не се отвори наскоро.
Цените на суровата нафта во Дубаи надминаа 166 долари за барел, достигнувајќи нов рекорд во четврток, според податоците на Платс. Во исто време, суровата нафта Брент и западнотексашката нафта (WTI) се тргуваат околу 100 долари, и покрај претходните историски скокови.
Локалните пазари на нафта често се занемаруваат, но во моментот се сметаат за клучен индикатор за тоа што би можело да се случи доколку конфликтот продолжи.
Тековните цени во Дубаи и Оман одразуваат сериозен недостиг во Персискиот Залив, вели Наташа Канева, раководител на истражувањето на стоки во JPMorgan. Сепак, тоа не значи дека американскиот пазар ќе биде поштеден од нов силен раст.
„Освен ако теснецот не се отвори повторно, оваа дивергенција веројатно нема да продолжи. Брент и WTI на крајот ќе достигнат повисоки нивоа, бидејќи залихите во Атлантскиот басен се намалуваат, а глобалниот пазар функционира со значително пониско снабдување“, наведува Канева.
Суровата нафта од Западен Тексас Интермедијар не се смета за идеална замена за нафтата од регионот, вели Енди Харборн, виш аналитичар во Wood Mackenzie. Сепак, таа би можела да стане побарана алтернатива доколку транзитот низ Хормуз остане ограничен.
Хормутскиот теснец, клучниот премин што ги поврзува Персискиот Залив и отвореното море, е рута преку која минува околу една петтина од светската нафта. Дневниот транзит паднал речиси на нула, од повеќе од 120 премини регистрирани претходно оваа година, според податоци анализирани од Чарлс Шваб.
Цените на нафтата што директно се извезува од земјите на Блискиот Исток, како Дубаи, растат побрзо од оние на WTI, која обично не минува низ теснецот во големи количини.
„Сè зависи од времетраењето на затворањето на Хормуз. Целиот пазар ги прилагодува своите очекувања во реално време“, вели Харборн.
Нафтата од регионот најчесто се извезува кон азиските пазари, особено Кина и Индија, поради што ценовниот шок е поизразен во Сингапур отколку во Лондон.
Во компанијата за енергетски истражувања Rystad Energy, аналитичарите веќе почнале да ја следат цената на нафтата од Дубаи преку лондонскиот пазар, наместо преку Сингапур, кој во моментов се смета за нестабилен.
„Тоа е речиси фиктивна цена“, вели Сузан Бел, виш потпретседател за пазари на стоки, додавајќи дека пазарот во Сингапур е крајно непредвидлив.
Во меѓувреме, побарувачката за нафта од Оман расте, бидејќи таа може да се транспортира надвор од Хормуз, додека испораките од Дубаи се сериозно нарушени.
Иако глобалните референтни цени растат побавно отколку во Дубаи и Оман, шокот е веќе видлив. Од почетокот на конфликтот, цената на Брент за мај пораснала за повеќе од 48%, додека од почетокот на годината растот надминува 76%.
