Зимските услови претставуваат предизвик за сите возачи, не само за почетници, туку и за искусните. Замрзнати патишта, намалена видливост и непредвидливи услови бараат не само исправно возило, туку и максимална концентрација и познавање на специфични техники на возење. Иако современите автомобили имаат напредни системи како ABS, ESP и погон на сите тркала (AWD), тие не можат да ги надминат законите на физиката. Најважен безбедносен елемент останува возачот. Клучно е да се разбере како се однесува возилото на лизгави патишта и како да се реагира правилно во критични ситуации.
Подготовка е половина од успехот
Пред да тргнете на пат, неопходно е да го подготвите автомобилот:
- Зимски гуми: Законот во Македонија ги обврзува на зимските патни делници од 15 ноември до 15 април. Се одликуваат со мека смеса која обезбедува добро прицврстување и на ниски температури. Минималната длабочина на профилот е 4 мм – помалку од тоа го губи ефектот.
- Акумулатор: Ниските температури значително го намалуваат капацитетот, па проверете го состојбата.
- Течност за миење стакла: Наполнете со зимска мешавина отпорна на мраз.
- Отстранување на снег и мраз: Исчистете го целото стакло, светла и кровот. Кретање со непочистено возило е опасно и казниво.
Уметноста на возење на лизгав пат
Клуч за безбедно возење во зимски услови е возење со мала брзина без нагло кочење: Секој нагол движење на управувачот, нагло кочење или забрзување може да доведе до пролизгување. Почеток од место изведувајте нежно за да се намали моментот на тркала и да се спречи пролизгување. Држете голем растојание од возилото пред вас: 8–10 секунди, бидејќи патот на сопирање е до 4 пати подолг на снег и до 10 пати на мраз. КАко автомобилот има ABS, притиснете ја кочницата до крај и не пуштајте ја. Пулсирањето е знак дека системот работи.
Како да реагирате на пролизгување
Дури и највнимателните возачи може да изгубат контрола. Најважно е да останете смирени. Инстинктивното притискање на кочницата е најчеста грешка. Предните тркала го губат прицврстувањето и автомобилот продолжува право иако управувате. Намалете гас и бавно завртувајте го управувачот додека тркалата не „загребат“ повторно. Задниот дел започнува да „бега“ во страната. Завртете го управувачот во насока на пролизгувањето (таканаречена контра) и гледајте каде сакате да одите, а не кон пречката. Бидете подготвени на можни корекции бидејќи автомобилот може да се помести и во спротивната насока.
Погон на сите тркала (AWD/4WD) создава лажен впечаток на сигурност. Иако помага при забрзување и движење нагоре, не го подобрува кочењето или скретањето. Останете внимателни, без разлика на видот на погон. Следете ја трепкава ламбичка за ESP, тоа е сигнал дека тркалата се на работ на пролизгување и треба да намалите гас.
