Еден од најважните стратешки поморски коридори во светот, Ормускиот теснец повторно се наоѓа во центарот на глобалните енергетски и геополитички тензии, откако се појавија информации дека Иран воведува нов режим за контрола и наплата на преминот на бродовите.
Според наводи пренесени од американски медиуми, Техеран воспоставува систем на дозволи и такси за пловидба, при што бродовите што транзитираат низ теснецот ќе мора однапред да договорат услови и да платат значителни надоместоци. Ормускиот теснец, кој претставува една од најкритичните точки за глобалната трговија со нафта, сега практично се претвора во зона со дополнителна економска контрола, што некои извештаи го опишуваат како „патарина“ под иранска администрација.
Според достапните информации, ограничувањата вклучуваат и квота за број на бродови што можат да поминат дневно, што дополнително ја зголемува несигурноста во глобалните синџири на снабдување со енергенси.
Во вакви услови, сопственици на бродови и транспортни компании од Грција, Кина, Индија и Пакистан веќе наводно преговараат со структури поврзани со Иранската револуционерна гарда (IRGC) за условите за премин. Највпечатлив дел од новиот режим се високите такси, кои според извештаите можат да достигнат и до два милиони долари за еден супертанкер. Ова ја става пловидбата низ теснецот во нова економска рамка, каде геополитиката директно се претвора во финансиски трошок за глобалната трговија.
Доколку ваквиот модел се потврди и прошири, последиците би можеле да се почувствуваат далеку надвор од регионот преку зголемени трошоци за транспорт, поскапа нафта и дополнителен притисок врз енергетските пазари.
Ормускиот теснец така повторно станува не само географска точка, туку и инструмент на геополитичко влијание, во момент кога глобалната економија веќе се соочува со нестабилни енергетски текови и зголемени тензии меѓу големите сили.
