Германскиот производител на луксузни автомобили Porsche AG најави нови мерки за намалување на трошоците, вклучително и дополнителни кратења на работни места, поради падот на продажбата во Кина и сè посилната глобална конкуренција.
Извршниот директор Михаел Лајтерс изјави дека компанијата мора да ја засили оптимизацијата на работењето, што неизбежно ќе доведе до ново намалување на бројот на вработени.
„Потребно е дополнително да ја заостриме оптимизацијата на компанијата и тоа ќе доведе до натамошно намалување на работните места“, изјави Лајтерс, додавајќи дека повеќе детали за планот ќе бидат објавени наесен.
Притисок од кинескиот пазар
Една од главните причини за реструктурирањето е значителниот пад на продажбата на Porsche во Кина, која со години беше еден од најважните пазари за луксузните германски автомобили.
Истовремено, производителот се соочува и со силна конкуренција од кинеските брендови, особено во сегментот на електрични возила.
Намалување на инвестициите во електрични возила
Лајтерс истакна дека инвестициите на компанијата ќе достигнат врв во текот на оваа година, а потоа постепено ќе се намалуваат, пред сè поради кратење на трошоците за развој на електрични модели.
Поради тоа, Porsche планира да го забави или одложи дел од проектите за електрични автомобили, а во понудата повторно да вклучи повеќе модели со мотори со внатрешно согорување и хибридни погонски системи.
Пад на акциите и трошоци од царини
Акциите на Porsche годинава паднале за околу 17 проценти, додека компанијата очекува оперативната маржа да достигне најмалку 5,5 проценти до крајот на годината.
Тоа би било подобрување во однос на минатогодишните 1,1 проценти, кога резултатите беа погодени од американските царини и околу 2,4 милијарди евра трошоци поврзани со стратегијата за електрификација.
Според Лајтерс, царините воведени од администрацијата на Доналд Трамп ја чинеле компанијата околу 700 милиони евра во 2025 година.
И покрај тоа, Porsche засега не планира производство на автомобили во САД.
Фокус на профитабилни модели
Компанијата планира да се потпре на профитабилните спортски модели, како што е легендарниот Porsche 911, за да ги надомести загубите од 2025 година.
Минатата година беше особено тешка за компанијата поради комбинација од царински трошоци, проблеми со стратегијата за електрични возила и пад на продажбата во Кина.
Планирани отпуштања
Porsche веќе најави дека до крајот на деценијата ќе го намали бројот на вработени за околу 3.900 лица, меѓу кои и околу 2.000 привремени работници.
Компанијата во моментов има околу 40.000 вработени.
Лајтерс, кој ја презеде функцијата извршен директор во јануари, се обидува да ја стабилизира компанијата по турбулентната година во која Porsche беше исфрлен од германскиот берзански индекс DAX, откако неколку пати ги намали финансиските прогнози.
Мајчината компанија Volkswagen AG исто така предупреди дека ќе бидат потребни дополнителни мерки за штедење за да се одговори на растечката конкуренција во автомобилската индустрија.
